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Sujete las armellas de tierra del arnés (5 en total) al bloque del motor usando los 4 pernos provistos, asegurando que
las conexiones estén limpias y seguras, y sujete los cables de la bomba de combustible desde el FPPM a la energía y
tierra de la bomba. Se deben conectar dos armellas de tierra debajo de un perno en la parte trasera de la culata de cilindro.
Para aplicaciones de transmisión manual, se proporcionó un par de cables para conexión a una parte superior del interruptor del
embrague de viaje. No se debe confundir con la parte inferior del interruptor de embrague de viaje o el interruptor de embrague
de seguridad neutral que evita la conexión del motor de arranque sin presionar completamente el embrague. La parte superior
del interruptor de embrague de viaje se usa para desactivar brevemente el combustible cuando se presiona el embrague lo que
ayuda a desacelerar el motor y hace que el cambio ascendente sea más fácil y rápido. Un interruptor de embrague compatible
tendrá dos clavijas que proporcionan un circuito cerrado cuando el pedal del embrague se libera completamente y un circuito
abierto tan pronto como se presione parcialmente el pedal del embrague.
Asegúrese de hacer todas las conexiones previstas del motor y del lado del motor antes de proceder a conectar
la corriente.
Conecte una alimentación de interruptor de encendido de 12 voltios del vehículo al cable rosa del interruptor de encendido en
el arnés de cables (esto es necesario para habilitar la secuencia de encendido correcta del ECM). Éste se puede rutear dentro
del compartimiento del pasajero con el conector del pedal del acelerador y el conector del enlace de diagnóstico. A continuación,
conecte la alimentación de la batería (con un cable calibre 8 como mínimo) al perno horizontal en el centro de relevadores de
fusibles. Los otros dos pernos son para accesorios y tienen fusibles de 50 amps, y la instalación del arnés está completa.
A continuación se incluyen también características adicionales y descripciones del conector para mampara.
Características del Sistema
•
El centro de fusibles/relevadores contiene todos los fusibles y relevadores necesarios para la correcta operación del motor.
Se incluyen aberturas para fusibles y relevadores de repuesto para uso futuro.
•
El centro de fusibles/relevadores incluye una luz indicadora de falla (MIL) que se encenderá en caso de un código de falla
del motor. Consulte a su concesionario de Chevrolet Performance para recuperar este código en el conector de enlace de
diagnóstico en el centro de fusibles/relevadores. También se pueden recuperar los códigos usando una herramienta de
exploración de diagnóstico post-venta capaz de leer esta configuración. Observe que la luz de indicación de fallas (MIL) se
iluminará al girar la llave del vehículo - esto es normal, y se apagará una vez que el motor encienda si no hay códigos de
falla actuales. Se incluye un cable redundante de la MIL en el arnés de cables para permitir que se instale una luz dentro
del compartimiento del pasajero. El cable está ubicado en el manojo de cables cerca del conector del pedal y del voltaje de
encendido.
•
El ECM controla dos ventiladores de enfriamiento. El control se ajusta para encender el primer ventilador de 12 V en
temperatura del refrigerante de 97 grados C (207 grados F) y el segundo ventilador en 105 grados C (221 grados F).
Los cables de control del ventilador tienen fusibles/relevadores y se pueden conectar directamente a los ventiladores.
LT4 Crate Engine Control System Kit
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Spanish
Conexión
de batería
principal
REV 01FE17
21JL16
01FE17
Dispositivos
auxiliares -
fusible de
50 amp
19331508
PART NO.
DATE
Previous Revision are Archieved
Revision - Blake Nye
39
SHEET
REVISION
45
OF
AUTH
N/A
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