Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
•
La bomba de combustible es controlada por el FPPM. Los cables de control suministran un ancho de pulso modulado (PWM)
de 12 V y se deben conectar directamente a la bomba de combustible.
•
El cable gris de la bomba de combustible es para el control de la bomba de combustible, o positivo. El cable amarillo
con franja negra es la tierra o referencia. El cable negro sólido delgado es para protección y se debe conectar a la clavija
de protección de la bomba de combustible. Si no hay clavija de protección presente, deje este cable sin terminal (corte romo)
y adherido con cinta al arnés. La bomba número de parte 19303293 de Chevrolet Performance NO tiene una clavija
de protección.
•
Se incluye una señal de tacómetro en el conector de mampara (vea a continuación). Ésta es una salida de 4 pulsos/revolución
que puede corresponder a una configuración de 8 cilindros en algunos tacómetros o controladores de transmisión. Observe
que la señal es una onda cuadrada de bajo voltaje, algunos tacómetros o controladores de transmisión pueden necesitar
un resistor de polarización a fin de leer la señal, similar a un resistor de 5000 ohm, ¼ watt – este detalle se deja al usuario.
El siguiente circuito ha funcionado para numerosos dispositivos – quizá sea necesario cambiar el valor del resistor si su
dispositivo no lee esta salida correctamente.
Conector de mampara,
velocidad del motor -
Conector de mampara,
NOTA: Cuando se conecta al Arnés de conexión y crucero Supermatic de CHEVROLET PERFORMANCE no se requiere
el resistor de elevación para el Controlador de transmisión.
•
Se incluye una salida de velocidad del vehículo en el conector para mampara para usar con velocímetros con ajuste
automático de escala. El conector del sensor de velocidad del vehículo en el arnés de cables se debe conectar a un sensor
de velocidad de reluctancia variable (típico de la mayoría de transmisiones automáticas GM de modelos recientes) para esta
función.
Salidas del Conector de Mampara
Conector de mampara
Vista de Carga o Vista Trasera
Circuito #
Posición
2501B
A
-
B
C_121
C
C_818
D
-
E
-
F
2500B
G
331B
H
-
J
C_IGN
K
C_IGN
L
C_50E
M
LT4 Crate Engine Control System Kit
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
clavija C,
salida de tacómetro
clavija L,
voltaje de encendido
Conector 15326849
Terminal hembra 12191818
Sello 15366021
Tapón 15305171
TPA 15430903
CPA 15317832
Calibre
Color
del cable
0.5
Blanco
-
Tapón
0.75
Blanco
0.75
Café
-
Tapón
-
Tapón
0.5
Azul claro
0.5
Amarillo / Café
-
Tapón
1.0
Naranja
0.75
Rosa
1.0
Negro
Spanish
Conector de acoplamiento
Conector 15326854
15304701 Terminal macho
Sello 15366021
Tapón 15305171
TPA 15430903
Descripción
GMLAN Baja velocidad (-)
Vacío
Velocidad del motor
Velocidad del vehículo -
Salida
Vacío
Vacío
GMLAN Baja velocidad (+)
Señal de presión del aceite
Vacío
Fusible de energía
de la batería
Corriente de "encendido"
Tierra
19331508
REV 01FE17
PART NO.
DATE
21JL16
Previous Revision are Archieved
01FE17
Revision - Blake Nye
Salida de tacómetro
de alto tirón
40
SHEET
REVISION
45
OF
AUTH
N/A
N/A
Publicidad
Tabla de contenido
