Wolf MK-2 Instrucciones De Montaje página 11

Cerrar los orificios del
elemento delantero
Montar el casquillo de inmersión
Montaje de tubo de inyección
y bridas
Tubo de inyección de retorno
Montar el tubo de impulsión
externo
(solo MK-2-560 a 1020)
Tubo de impulsión externo
Control de presión
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Montaje bloque de fundición MK-2
- Cerrar con un tapón de 2" los orificios para la herramienta de presión situados en
la parte superior e inferior del elemento delantero (se incluye auxiliar de montaje de
acero cuadrado para tapón). Enroscar el tapón a ras.
- En MK-2-320 a -500, cerrar con un tornillo de 1½" el orificio situado en el lado supe-
rior del elemento delantero.
En los tamaños MK-2-560 a -1020, se monta en este lugar el codo para el tubo de
impulsión externo. Véase "Montaje del tubo de impulsión externo".
Orificio lado superior elemento delan-
tero para conectar el tubo de impulsión
externo a partir de MK-2-560
Orificios para herramienta
de presión
- Enroscar herméticamente el casquillo de inmersión en el elemento trasero.
- Enroscar 4 espárragos M16, clase de resistencia 5.6 ó 4.6 en la rosca interior.
- Introducir el tubo de inyección de retorno con junta en la conexión de retorno de la
caldera.
- Deslizar encima del mismo una brida para tubos con junta y fijarlo con 4 tuercas
M16 hexagonales 5-2.
- En la conexión de impulsión de la caldera, montar una brida para tubos, pero sin
tubo de inyección, por el mismo procedimiento.
- El tubo de impulsión externo se conecta al elemento delantero y ha de ser empal-
mado por ejemplo mediante una pieza T de propiedad con la impulsión detrás de la
caldera.
- Atornillar codo (incl. aislamiento) del tubo de impulsión externo en la parte superior del
elemento delantero.
- Montar las restantes partes del tubo de impulsión con aislamiento.
- Empalmar el tubo de impulsión externo con la impulsión de la caldera.
- Antes de conectar la caldera al circuito de calefacción y de montar el aislamiento de
la caldera, comprobar la presión del bloque de fundición emboquillado.
- La presión de control ha de ser 1,3 veces la presión de régimen máxima.
La prueba dura 30 minutos.
- Anotar la presión de control y la duración del control.
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