Puesta En Marcha; Cuadro De Mando; Últimas Comprobaciones Antes De La Puesta En Funcionamiento; Procedimiento De Puesta En Servicio - De Dietrich DTG 330 S Serie Instrucciones De Instalación Y De Mantenimiento

5. Puesta en marcha

5 Puesta en marcha
La primera puesta en servicio sólo puede hacerla un
profesional cualificado.

5.1 Cuadro de mando

Instrucciones del cuadro de mando
5.2 Últimas comprobaciones antes de la puesta en funcionamiento
Circuito hidráulico
- Comprobar que la instalación y la caldera están bien llenas de
agua y correctamente irrigadas y purgadas.
- Comprobar la estanqueidad hidráulica de las conexiones.
Circuito de gas
- Comprobar que el aparato está bien ajustado para el tipo de gas
utilizado. Si no es así:
Ajustes del gas (Página: 19)

5.3 Procedimiento de puesta en servicio

La primera puesta en servicio sólo puede hacerla un
profesional cualificado.
1. Comprobar la presión del agua de la instalación. Añadir agua si
es necesario.
2. Abrir la llave del gas.
3. Realizar los ajustes del cuadro de mando:
Cuadro de mando B3:
- Poner el interruptor TEST-STB/
- Poner el interruptor de corte de bombas en
- Ajustar el termostato de la caldera a la consigna deseada.
- En caso de preparación de agua caliente sanitaria: Ajustar el
termostato de acs a la consigna deseada. Graduación 6 (aprox.
60) recomendada.
18
/ en .
DTG 330 S
- Comprobar la presión de alimentación.
- Comprobar la presión en los inyectores y la presión de arranque.
Presiones de regulación y marcado de los inyectores
calibrados (página: 23)
- Ajustar las presiones si es necesario
Ajuste de la presión en los inyectores (página: 20)
Conectores eléctricos
Comprobar que los conectores están enchufados correctamente en
el cuadro de mando.
Cuadro de mando DIEMATIC-m3:
- Poner el interruptor
AUTO /
- Poner el interruptor de corte de bombas en
- Ajustar el termostato de caldera en posición máxima (entre marca
7 1/2 y 9).
Cuadro de mando K3 (Caldera conectada en cascada como
esclava a una caldera DIEMATIC-m3):
- Colocar el interruptor AUTO /
AUTO.
4. Poner el interruptor de quemador en 2 (versión 2 llamas)
5. Comprobar que no se ha activado el termostato de seguridad.
Retirar el capuchón del termostato de seguridad y pulsar el botón
de rearme con ayuda de un destornillador.
6. Poner el interruptor Marcha/Paro en 1.
en AUTO.
/ TEST STB
/ TEST STB en la posición
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