Lowara NSC Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 35

fonctionnement (seulement pour les moteurs
triphasés).
5 Contrôle de réception,
Démarrage, Fonctionnement et
Extinction
Précautions
AVERTISSEMENT :
• S'assurer que le liquide vidangé ne
cause pas de dommages ou de bles-
sures.
• Les protections du moteur peuvent
causer un redémarrage inattendu de
celui-ci. Cela peut entraîner des bles-
sures graves.
• Ne jamais faire fonctionner une pom-
pe sans que le protecteur d'accouple-
ment ait été correctement installé.
ATTENTION :
• Les surfaces extérieures de la pompe
et du moteur peuvent dépasser 40 ºC
(104 ºF) en fonctionnement. Ne tou-
cher aucune pièce du corps de pom-
pe sans équipement de protection.
• Ne stocker aucun combustible à
proximité de la pompe.
REMARQUE :
• Ne jamais utiliser la pompe en dessous du débit
nominal minimal, à sec ou sans amorçage.
• Ne jamais faire fonctionner la pompe plus de
quelques secondes avec la vanne d'arrêt de sor-
tie en position fermée.
• Ne jamais faire fonctionner la pompe avec la
vanne d'arrêt d'aspiration en position fermée.
• Ne pas exposer une pompe au repos au gel. Vi-
danger tout liquide présent dans la pompe. Le
non-respect de cette consigne pourrait entraîner
le gel du liquide et endommager la pompe.
• La somme de la pression côté aspiration (cours
d'eau, réservoir à gravité) et de la pression maxi-
male fournie par la pompe ne doit pas dépasser
la pression de service maximale autorisée (PN
pression nominale) pour la pompe.
• Ne pas utiliser la pompe si de la cavitation se
produit. La cavitation peut endommager les com-
posants internes.
5.1 Remplissage de la pompe
Pour en savoir plus sur les raccordements supplé-
mentaires de la pompe, voir
Installations où le niveau de liquide est au-
dessus de la pompe (hauteur manométrique
d'aspiration)
Voir Figure 22 , page 407) pour une illustration pré-
sentant l'emplacement des bouchons de la pompe.
1. Fermer la vanne d'arrêt en aval de la pompe.
2. Déposer le bouchon de remplissage (3) ou de
jauge (1) et ouvrir la vanne d'arrêt en amont jus-
qu'à la sortie de l'eau par le trou.
Figure 21 , page 405).
fr - Traduction des instructions d'origine
a) Fermer le bouchon de remplissage (3) ou de
jauge (1).
Installations où le niveau de liquide se trouve en
dessous de la pompe (levage d'aspiration)
Voir Figure 23 , page 408) pour une illustration pré-
sentant l'emplacement des bouchons de la pompe.
1. Système de canalisation complètement vide :
a) Ouvrir la vanne d'arrêt en amont de la pompe.
b) Déposer le bouchon de remplissage (3) et le
bouchon de jauge (1). Remplir la pompe à l'aide
d'un entonnoir par le bouchon de remplissage
jusqu'au débordement de l'eau par ce trou.
c) Serrer le bouchon de remplissage (3) et le bou-
chon de jauge (1).
2. Système de canalisation de refoulement rempli :
a) Ouvrir la vanne d'arrêt en amont de la pompe et
ouvrir la vanne d'arrêt en aval.
b) Retirer le bouchon de jauge (1) jusqu'au débor-
dement de l'eau par ce trou.
c) Serrer le bouchon de jauge (1).
5.2 Vérifier le sens de rotation (moteur
triphasé)
Respecter cette procédure avant le démarrage.
1. Trouver les flèches sur l'adaptateur ou le cou-
vercle du ventilateur du moteur pour déterminer
le sens de rotation correct.
2. Démarrer le moteur.
3. Vérifier rapidement le sens de rotation à travers
le protecteur d'accouplement ou le couvercle du
ventilateur du moteur.
4. Arrêter le moteur.
5. Si le sens de rotation est incorrect, procéder
comme suit :
a) Débrancher l'alimentation.
b) Dans la boîte à bornes du moteur ou sur le ta-
bleau électrique de commande, échanger deux
des trois fils du câble d'alimentation.
Pour les schémas de câblage, voir
page 404).
c) Vérifier à nouveau le sens de rotation.
5.3 Démarrage de la pompe
La responsabilité de vérification du débit et de la
température du liquide pompé incombe à l'installa-
teur ou au propriétaire.
Avant de démarrer la pompe, s'assurer que :
• La pompe est reliée correctement à l'alimenta-
tion.
• La pompe est remplie correctement selon les ins-
tructions de Remplissage de la pompe (chapitre
5).
• La vanne d'arrêt en aval de la pompe est fermée.
1. Démarrer le moteur.
2. Ouvrir progressivement la vanne d'arrêt côté re-
foulement de la pompe.
Aux conditions de fonctionnement attendues, la
pompe doit fonctionner silencieusement et sans
vibrations. Si ce n'est pas le cas, voir
des pannes, page 36).
Figure 20 ,
Détection
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