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100251 - PARTIDOR DE TRONCOS DE VIGA COMPLETA DE 25 TONELADAS
Nuestros motores trabajan bien con gasolina mezclada
con etanol de 10 % o inferior. Es importante mencionar los
siguientes problemas que pueden surgir al utilizar mezclas de
etanol y gasolina:
– Las mezclas de etanol y gasolina pueden absorber más
agua que si se usa solo gasolina.
– Estas mezclas finalmente se pueden separar y dejar
agua o viscosidades acuosas en el tanque, la válvula
de combustible y el carburador.
– En el caso de los abastecimientos alimentados por
gravedad, la gasolina puede ingresar al carburador y dañar
el motor u ocasionar posibles peligros.
– Solo hay unos pocos abastecedores de estabilizador de
combustible diseñados para funcionar con mezclas de
etanol y gasolina.
– La garantía del fabricante no cubre los daños o peligros
ocasionados por usar gasolina inadecuada, almacenar
gasolina de forma incorrecta o utilizar estabilizadores
inadecuados.
Se recomienda siempre apagar el suministro de gasolina, dejar
el motor encendido hasta que se agote el combustible y vaciar
el tanque cuando el equipo no se vaya a utilizar por más de 30
días.
Agregar Aceite Hidráulico
1. Asegúrese de que el partidor de troncos esté sobre una
superficie plana y nivelada.
2. Retire la varilla de medición (A) del depósito de aceite.
3. Agregue 4 gal. (15.1 L) de aceite hidráulico - vea la sección
de especificaciones para el tipo de aceite hidráulico
recomendado.
4. Revise el nivel del aceite hidráulico mediante la mirilla. El
nivel de aceite debe llenar visiblemente la mirilla de vidrio. (B)
A
AVISO
b
NO retire la tapa de llenado de aceite hidráulico cuando el
motor esté encendido o caliente. El aceite caliente puede
escaparse y producir quemaduras graves. Siempre permita
que el partidor de troncos se enfríe completamente antes de
retirar la tapa del aceite hidráulico.
En los partidores de troncos hidráulicos, se generan altas
presiones de fluido y temperaturas. El fluido hidráulico se
escapará a través de un orificio del tamaño de un alfiler y
puede punzar la piel y causar envenenamiento grave de la
sangre.
Inspeccione el sistema hidráulico regularmente para detectar
posibles fugas. Nunca compruebe si hay fugas con la mano
mientras el sistema esté presurizado. Si sufre lesiones por el
escape de líquido, busque atención médica de inmediato.
5. Vuelva a colocar y a apretar el tapón de aceite y oriente el
orificio de ventilación en dirección contraria a la zona del
operador.
6. Arranque el motor. Extienda y retraiga la cuña para purgar el
aire del sistema hidráulico. Cuando el movimiento de la cuña
sea suave, el sistema estará debidamente purgado.
7. Revise la mirilla en el tanque de aceite hidráulico. Agregue
1 gal. (3.8 L) de aceite hidráulico hasta el nivel de la mirilla.
8. Revise diariamente el nivel del aceite y agregue según sea
necesario.
Antes de Cada Uso Inspeccione el Partidor de
Troncos
1. Revise el nivel del aceite hidráulico e inspeccione visualmente
todas las mangueras, aditivos y el cilindro por conexiones
flojas, fugas presentes, grietas, picaduras u otro tipo de daño.
2. NO opere el partidor de troncos si hay indicios de daños o
residuos aceitosos.
3. Revise el motor y cerciórese de que el nivel del aceite
esté correcto antes de operarlo. Si el motor viene con un
parachispas, límpielo e inspecciónelo regularmente (siga el
programa de mantenimiento del parachispas).
4. Los neumáticos deben estar plenamente inflados y en buen
estado. En la superficie lateral de los neumáticos encontrará
su presión recomendada.
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MONTAjE
ADVERTENCIA
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