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100251 - PARTIDOR DE TRONCOS DE VIGA COMPLETA DE 25 TONELADAS
2. Deje en funcionamiento el motor hasta que se consuma
totalmente el combustible en la línea de alimentación y en
el carburador, y hasta que la falta de combustible detenga
la marcha del motor. Por lo general, esto toma unos pocos
minutos.
Importante: Asegúrese siempre de que la válvula de combustible
esté en la posición de "APAGADO" cuando el motor no esté en
uso.
Si el motor no se va a utilizar durante un período de dos
(2) semanas o más, sírvase remitirse a la sección de
Almacenamiento para proceder al adecuado almacenamiento
del motor y del combustible.
Operación del Partidor de Troncos
1. SIEMPRE use protección auditiva y ocular, ropa protectora y
equipo de seguridad.
2. Bloquee los neumáticos y coloque ambas patas de apoyo en
la posición de ABAJO para impedir movimientos accidentales
del partidor durante la operación.
3. Fije el partidor en posición horizontal o vertical.
La posición HORIZONTAL se usa para troncos más livianos que
pueden cargarse fácilmente en la viga.
La posición VERTICAL se usa para troncos livianos al igual que
pesados que presentan dificultad para cargarlos en la viga.
El no emplear técnicas de elevación de troncos correctas
puede causar lesiones lumbares.
4. Cargue un tronco en la viga contra la placa extrema
(LARGO MÁX. DEL TRONCO – 24 in. [61 cm])
5. Cerciórese de mantener todas las extremidades lejos de las
zonas de aplastamiento.
6. Empuje el mango de la válvula de control hacia adelante
(hacia la placa extrema) para partir el tronco.
7. Empuje la válvula de control automático de mango hacia atrás
para devolver la cuña a su posición original.
8. Despeje la madera partida de la zona de trabajo.
AVISO
AVISO
Es normal que el fluido hidráulico se vuelva espumoso /
burbujeante durante el funcionamiento. Esto puede ser
causado por el aceite agitado en el tanque de recogida de aire.
Si un tronco se atasca, queda incrustado o no se parte
completamente, empuje el mango de control hacia atrás y deje
que el partidor retire el tronco de la cuña.
Quite los desechos de la viga, la cuña y la placa extrema.
La carrera del cilindro está diseñado para que la cuña se
detenga aproximadamente 1.5 in. (3.8 cm) de la placa en el
final de la viga.
Operación a Gran Altura
La densidad del aire a elevada altitud es menor que a nivel del
mar. La potencia del motor se reduce a medida que disminuyen la
masa de aire y la relación aire-combustible. La potencia del motor
y la salida del partidor de troncos se reducirán aproximadamente
un 3½ % por cada 1000 pies de elevación sobre el nivel del mar.
En altitudes elevadas también pueden producirse altas emisiones
de escape debido al mayor enriquecimiento de la relación aire-
combustible. Entre otros problemas de elevada altitud pueden
incluirse arranque difícil, mayor consumo de combustible y fallas
en las bujías.
Para solucionar problemas de elevada altitud que no sean la
pérdida natural de potencia, CPE puede proporcionar un surtidor
principal de carburador para elevada altitud. El surtidor principal
alternativo e instrucciones de instalación pueden ser obtenidos al
comunicarse con nuestro Equipo de soporte técnico. Instrucciones
de instalación están disponibles también en el Boletín Técnico
(Technical Bulletin) en el sitio web de CPE.
El número y altura mínima recomendada para la aplicación del
surtidor principal del carburador para altitud elevada están
detallados en la tabla de abajo.
Para escoger el surtidor principal de altura correcto, es necesario
identificar el modelo del carburador. A estos fines, hay un código
estampado a lado del carburador. Seleccione el número correcto
del repuesto del surtidor principal correspondiente al código del
carburador que se encuentra en su carburador particular.
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MONTAjE
AVISO
AVISO
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