Almacenaje Y Mantenimiento; Mantenimiento Específico - Mi-T-M GH Serie Manual Del Operador

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ALmACENAJE y mANTENImIENTO

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ANTENIMIENTO EsPEcIfIcO
Motor:
En el instructivo del motor que viene con su unidad se detallan los procedimientos específicos para dar man-
tenimiento al motor. Si sigue las recomendaciones del fabricante prolongará la duración de su motor.
Bomba:
Cambie el aceite de la bomba después de 50 horas de operación. Después del cambio inicial, el
fabricante recomienda cambiar el aceite cada 3 meses o a intervalos de 250 horas. Si el aceite
tiene aspecto sucio o lechoso, quizá sea necesario hacer cambios más frecuentemente. Use aceite
especial para bombas SAE30W no detergente (#4ZF21) y solo llene hasta el centro de la mirilla
de nivel. NO LLENE DEMASIADO.
Acopladores rápidos:
Dentro de lo acopladores hay sellos anulares que eventualmente se deteriorarán. Para reemplaz-
arlos, simplemente instale un sello anular de repuesto para corregir la fuga. Puede adquirir sellos
anulares adicionales con su distribuidor.
Boquilla:
El flujo de agua a través de la boquilla de rocío causará erosión del orificio, ensanchándolo y pro-
vocando una pérdida de presión. Deben reemplazarse las boquillas siempre que la presión llegue
al 85% del máximo. La frecuencia del reemplazo depende de variables tales como el contenido
mineral en el agua y la cantidad de horas que se use la boquilla.
Separador de agua y combustible:
Ocasionalmente, debe drenarse el agua del separador. Siga los procedimientos detallados a con-
tinuación:
1. Revise el recipiente colector diariamente.
2. Asegúrese que la unidad esté apagada y ponga un colector de aceite debajo del cartucho de
combustible.
3. afloje el tapón de drenaje para permitir que los contaminantes del combustible/agua fluyan al
colector de aceite.
4. Vuelva a apretar el tapón de drenaje cuando haya terminado.
5. Deseche el material drenado de acuerdo sigiendo los reglamentos ambientales de su área.
Ajuste de aire del quemador:
El regulador de aire ha sido ajustado previamente en la fábrica para una operación normal entre
el nivel del mar y una altura de 2000 pies sobre el nivel del mar en condiciones estándar (60ºF de
temperatura del agua y del aire). para asegurar la máxima eficiencia de combustión en temperaturas
más bajas y mayor altitud, será necesario aumentar el suministro de aire hacia la cámara de com-
bustión. Se recomienda una prueba de mancha de humo durante el ajuste de del regulador de aire.
Esto ayudará a maximizar la eficiencia del quemador y evitará la operación ineficaz y la formación
excesiva de hollín en el serpentín del intercambiador de calor.
1. La máquina debe estar en funcionamiento y el quemador debe estar ENCENDIDO.
2. Haga una prueba de mancha de humo para determinar si se requiere más o menos aire para
una combustión apropiada.
GH-BASE PEQUEÑO
a. Si la prueba da como resultado humo que sobrepasa el No.3, gire el brazo del regulador en
sentido horario para aumentar el flujo de aire hacia la cámara de combustión.
b. Si la prueba da como resultado un color amarillento, gire el brazo del regulador en sentido
antihorario para reducir el flujo de aire hacia la cámara de combustión.
GH-BASE GRANDE
a. Si la prueba da como resultado humo que sobrepasa el No.3, gire el brazo del regulador en
sentido antihorario para aumentar el flujo de aire hacia la cámara de combustión.
b. Si la prueba da como resultado un color amarillento, gire el brazo del regulador en sentido
horario para reducir el flujo de aire hacia la cámara de combustión.
3. Sostenga el brazo de ajuste del regulador de aire y afloje la tuerca de fijación. Mueva la compuerta
del regulador en incrementos de 1/8" y vuelva a apretar la tuerca de fijación después de cada
movimiento de 1/8".
4. Lentamente, accione y suelte el gatillo de la pistola para asegurarse de que haya ignición
adecuada. Se considera favorable una emisión de humo leve o nula al encender, y una prueba
de mancha de humo menor al No.3.
5. Repita los pasos 2 y 3 hasta lograr un buen resultado en el paso 4.
Fugas:
Elimine rápidamente cualquier fuga encontrada en el sistema de bombeo quitando las piezas
sospechosas, aplicando sellador de rosca a los tornillos y reinstalando. NOTA: Si usa cinta de
teflón, asegúrese de que no penetre ningún trozo de cinta a la tubería del sistema para evitar
la posibilidad de taponamiento en la boquilla de rocío.
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Manual del operador, SERIE GH