Funcionamiento Del Quemador - Riello RL 34/1 MZ Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

LED
*
RMO
LED
*
RMO
*
Apagado Amarillo
Para mayores informaciones, véase la pág. 14.
(A)
(B)
D3262
D3268
Verde Rojo
D601
11

FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR

PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR (A) - (B)
Fases de puesta en marcha con los tiempos
progresivos en segundos:
• Se cierra el termostato TL.
Después de alrededor de 3 s:
• 0 s : Inicia el programa la caja de control.
• 2 s : Se pone en marcha el motor ventilador.
• 3 s : Se conecta el transformador de encen-
dido.
La bomba 3) aspira el combustible del depó-
sito a través del conducto 1) y del filtro 2) y lo
bombea a presión. El pistón 4) se desplaza y
el combustible regresa al depósito a través de
los conductos 5) y 7). El tornillo 6) cierra el by-
pass hacia la aspiración y las electroválvulas
8) y 11), desactivadas, cierran el paso hacia
las boquillas.
Preventilación con el caudal de aire regulado
para ambas boquillas en funcionamiento.
• 22 s : Se abre la electroválvula 8); el combus-
tible pasa por el conducto 9) y el filtro 10), sale
a
pulverizado por la 1 boquilla y, al entrar en
contacto con la chispa, se enciende la llama
de encendido.
• 29 s: Se apaga el transformador de encen-
dido.
• 36 s: Se abre la electroválvula 11), el combus-
tible pasa por el conducto 13), y el filtro 14) y
a
sale pulverizado por la 2 boquilla: la llama de
funcionamiento. 
Finaliza el ciclo de puesta en marcha.
FUNCIONAMIENTO A RÉGIMEN
Cuando la temperatura o la presión en la cal-
dera aumenta hasta la apertura de TL, el que-
mador se apaga.
FALTA DE ENCENDIDO
Si el quemador no se enciende, se produce el
bloqueo del mismo en un tiempo máximo de 5
segundos desde la abertura de la electroválvula
a
de la 1 boquilla y 30 segundos después del cie-
rre del termostato TL.
El piloto de la caja de control se ilumina.
APAGADO DE LA LLAMA DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO
Si la llama se apaga durante el funcionamiento
del quemador, éste se bloquea en 1 segundo y
efectúa un intento de ponerse en marcha, repi-
tiendo el ciclo de arranque.
Esquema (B)
M = Manómetro
V = Vacuómetro