Varian TV 1001 Navigator Manual De Instrucciones página 22

FIXAÇÃO DA BOMBA
PERIGO!
Em caso de dano no rotor, a ligação entre a bomba e o sistema
corre o risco de sofrer um torque muito grande. Se a ligação
não resistir de maneira suficiente ao referido torque, a bomba
pode soltar-se do sistema ou o motor pode soltar-se do
invólucro da bomba. Nesse caso, fragmentos de metal podem
ser projectados da bomba ou do sistema, que podem provocar
lesões graves ou a morte e/ou danificar os equipamentos
adjacentes.
Colocar o TV 1001 Navigator em posição estável, fixando o
flange de entrada da turbobomba ao contra-flange do sistema,
com uma ligação que resista a um torque de 8900 Nm à volta
do seu eixo.
Por exemplo, o flange ISO-K pode ser fixado com bornes de
aço de alta resistência (como o modelo Varian IC 63250
DCMZ). A tabela a seguir contém, por cada flange, o número
de bornes IC 63250 DCMZ necessários e o respectivo torque
de aperto.
FLANGE N
ISO 160 10
ISO 200 8
ISO 250 6
A tabela a seguir contém, por cada flange ISO-F, o número dos
parafusos necessários e o respectivo torque de aperto.
FLANGE N
ISO 200 F 12
ISO 250 F 12
A classe de resistência dos parafusos de aço para as flanges
"F" deve ser > 8.8
A turbobomba com flange de entrada ConFlat deve ser fixada
na câmara de vácuo através de parafusos específicos da
mecânica Varian. Para ulteriores detalhes, consultar o
apêndice "Technical Information".
O TV 1001 Navigator pode ser instalado em qualquer posição.
NOTA
O TV 1001 não pode ser fixado através da sua base.
ATENÇÃO!
O TV 1001 Navigator pertence à segunda categoria de
instalação (ou sobretensão) prevista pela norma NE 61010-1.
Portanto, ligue o dispositivo a uma linha de alimentação
apropriada para esta categoria.
O TV 1001 Navigator tem dois conectores para as
entradas/saídas e para a comunicação de série que devem ser
ligados aos circuitos externos de modo a não permitir o acesso
às partes sob tensão. Assegure-se de que o isolamento do
dispositivo ligado ao TV 1001 Navigator esteja isolado
correctamente mesmo em caso de avaria, conforme previsto
pela norma NE 61010-1.
Para a instalação dos acessórios opcionais, consultar
"Technical Information".
UTILIZAÇÃO
Neste parágrafo são descritos os principais procedimentos
operacionais. Antes de usar o sistema, efectuar todas as
ligações eléctricas e pneumáticas. Durante o eventual
aquecimento da câmara a vácuo, a temperatura no flange de
entrada não deve ser superior a 120 ºC.
PERIGO!
Nunca activar a bomba se o flange de entrada não estiver
ligado à câmara de vácuo ou não estiver fechado com o flange
de fecho.
Não tocar a turbobomba e os seus eventuais acessórios
durante as operações de aquecimento. A elevada temperatura
pode causar lesões às pessoas.
TORQUE DE APERTO
35 Nm
35 Nm
35 Nm
TORQUE DE APERTO
5 Nm
5 Nm
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INSTRUÇÕES PARA O USO
ATENÇÃO!
Evitar colisões, oscilações ou deslocamentos bruscos da
turbobomba quando está a funcionar. Os rolamentos poderiam
sofrer danos. Para a saída de ar da bomba utilizar ar ou gás
inerte sem poeiras ou partículas. A pressão de entrada através
da porta específica deve ser inferior a 2 bar (acima da pressão
atmosférica). Para bombear gases agressivos, estas bombas
estão equipadas com uma porta específica através da qual é
necessário fornecer à bomba um fluxo de gás inerte (Azoto ou
Argon) para proteger os rolamentos (consultar o apêndice
"Technical Information").
PERIGO!
Quando a bomba é utilizada para bombear gases tóxicos,
inflamáveis ou radioactivos,
adequados típicos para cada gás. Não usar a bomba na
presença de gases explosivos.
Acendimento e Utilização do TV 1001 Navigator
Para ligar o TV 1001 é suficiente fornecer a tensão de
alimentação. O controller
automaticamente os sinais de interlock e de activação, e
acciona a bomba.
O primeiro accionamento da bomba faz-se em "Soft Star" que,
no fim do ciclo de arranque, se desactiva automaticamente,
portanto, todos os sucessivos arranques da bomba não serão
em "Soft Start". Para poder arrancar a bomba em "Soft Start",
será preciso reactivar o modo acima referido utilizando o
software (consultar o parágrafo "RS 232 COMMUNICATION
DESCRIPTION" no apêndice "Technical Information").
A luz piloto verde LD1, posicionada no painel da base do TV
1001, indica, através da frequência de intermitência, as
condições operacionais do sistema:
- acesa fixa: a bomba funciona normalmente;
- intermitência lenta (período de aprox. 400 ms): o sistema
está em estado de aceleração, ou de paragem, ou de Stop,
ou de "waiting for interlock".
- intermitência rápida (período de aprox. 200 ms): condição
de erro.
Paragem do TV 1001 Navigator
Para parar o TV 1001 Navigator é suficiente desligar a tensão
de alimentação. O controller incorporado para imediatamente a
bomba.
PERIGO!
Para a segurança do operador, o controller Turbo-V deve ser
alimentado com um cabo de alimentação com 3 fios (ver a
tabela das partes que podem ser encomendadas) equipado de
uma tomada (aprovada a nível internacional). Utilize este cabo
e tomada juntos com uma tomada adequadamente conectada
a terra para evitar choques eléctricos e satisfazer os requisitos
das normas CE.
As altas tensões que se desenvolvem no controller podem
provocar graves danos ou até morte. Antes de realizar
operações de manutenção no interno da unidade, desligar o
cabo de alimentação.
Paragem de Emergência
Para parar o TV 1001 Navigator em condições de emergência
é necessário desligar, do controller, o cabo de alimentação.
seguir os procedimentos
incorporado reconhece
87-900-945-01(G)