Lubricación Del Cojinete De Agujas; Ajuste De La Bomba De Aceite; Sistema Refrigerante; Depuración Centrífuga "Air Injection - Husqvarna 439 Manual De Instrucciones

Lubricación del cojinete de
agujas
El tambor de embrague tiene un cojinete de agujas en el
eje saliente.
Para lubricar se desmonta el envolvente del embrague
aflojando las dos tuercas de la espada. A continuación
coloque la sierra con el tambor de embrague arriba.
La lubricación se hace inyectando grasa en el centro del
cigüeñal con una pistola de grasa.

Ajuste de la bomba de aceite

La bomba de aceite es ajustable. Los ajustes se hace
girando el tornillo con un destornillador. La máquina se
entrega de fábrica con el tornillo en la posición
intermedia. Si se gira el tornillo en el sentido de las agujas
del reloj, el caudal de aceite disminuye; si se gira el
tornillo en el sentido contrario, el caudal de aceite
aumenta.
¡ATENCION! Al efectuar el ajuste, el
!
motor no debe estar en marcha.
MANTENIMIENTO

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más
baja posible, la máquina incorpora un sistema
refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2 Deflector de aire.
3 Palas de ventilador en el volante.
4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5 Cubierta del embrague
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia).
Un sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
Depuración centrífuga "Air
Injection"
Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo
de arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa
centrífugamente la suciedad y el polvo.
¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga
funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un
mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma
de aire del mecanismo de arranque, las palas de
ventilador del volante, el espacio alrededor del volante,
el tubo de admisión y el compartimiento del carburador.
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