Réglage De La Pompe À Huile; Système De Refroidissement; Épuration Centrifuge "Air Injection; Utilisation Hivernale - Husqvarna 439 Manual De Instrucciones

Réglage de la pompe à huile
La pompe à huile est réglable. Pour effectuer un réglage,
tourner la vis à l'aide d'un tournevis. La vis est réglée
d'usine sur la position intermédiaire. Le débit d'huile
diminue lorsque l'on tourne la vis dans le sens des
aiguilles d'une montre et augmente lorsque l'on tourne la
vis dans le sens contraire.
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur
!
avant d'effectuer le réglage.
Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des
éléments suivants:
1 La prise d'air dans le lanceur.
2 La tôle-guide d'air.
3 Les ailettes de ventilation sur le volant.
4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5 Carter d'embrayage
3
1
84 – French
5
1
4
2
ENTRETIEN
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
Épuration centrifuge "Air
Injection"
L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air
d'alimentation du carburateur est admis à travers le
lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force
centrifuge générée par le ventilateur.
IMPORTANT! L'épuration centrifuge exige un entretien
correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d'air
du lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment
du volant, le tuyau d'admission et le compartiment du
carburateur.

Utilisation hivernale

Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus
à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer partiellement l'admission d'air afin
d'augmenter la température du moteur.
• Réchauffer l'air d'admission du carburateur en
utilisant la chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0°C
(32°F)
La cloison intermédiaire a été conçue pour pouvoir être
ajustée en utilisation par temps froid ; l'air préchauffé par
le cylindre est amené dans le compartiment du
carburateur, empêchant ainsi le givrage du filtre à air, par
exemple.
• Desserrez les vis de la poignée avant et détachez-la
de son support.