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SISTEMA DE CONTROL DE LA
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS
PELIGRO
La finalidad del sistema de control
de la presión de los neumáticos no
es sustituir la comprobación manual
de la presión de los neumáticos. Debe
comprobarse periódicamente la presión
utilizando un medidor de presión de
neumáticos, consulte Inflado de los
neumáticos en este mismo capítulo. Si
no se mantiene correctamente la presión
de los neumáticos, podría aumentar el
riesgo de fallo de los neumáticos, pérdida
de control del vehículo, vuelco y lesiones.
Compruebe la presión de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto, si procede)
en frío cada dos semanas. Se deben inflar
los neumáticos a la presión
correspondiente. La presión de los
neumáticos se indica también en la
etiqueta de presión de inflado de los
neumáticos (que se encuentra en el borde
de la puerta del conductor o en el pilar B).
Su vehículo dispone de un sistema de
control de la presión de los neumáticos
como función de asistencia para la
conducción. Cuando uno o más de los
neumáticos estén excesivamente
desinflados, se encenderá un testigo.
Siempre que se encienda el testigo de baja
presión de neumáticos, pare el vehículo
tan pronto como sea posible hacerlo con
seguridad, compruebe los neumáticos e
ínflelos a la presión recomendada.
C-MAX (CB7)
Llantas y neumáticos
233
Conducir con neumáticos excesivamente
desinflados puede producir:
•
Recalentamiento de los neumáticos,
•
Fallo de los neumáticos,
•
Aumento del consumo de combustible,
•
Reducción de la vida del neumático,
•
Dificultad de manejo del vehículo o
para detenerlo.
La finalidad del sistema no es sustituir un
correcto mantenimiento de los
neumáticos. Debe mantenerse la presión
correcta de los neumáticos, incluso aunque
no se haya encendido el testigo de inflado
insuficiente.
Su vehículo está provisto de un indicador
de averías en el sistema que avisa cuando
el sistema no funciona correctamente. El
indicador de averías y el testigo de presión
baja de los neumáticos tienen una función
combinada. Cuando el sistema detecta
una avería, el testigo parpadea durante un
minuto aproximadamente y después,
permanece encendido. Esta secuencia se
produce cada vez que se da el contacto
mientras perdure la avería. Lleve el
vehículo a un Taller Autorizado para que
lo revisen lo antes posible.
Cuando el testigo se ilumina, es posible
que el sistema no pueda detectar o indicar
una presión baja de los neumáticos. Las
averías pueden producirse por diferentes
razones, como la instalación de una rueda
o un neumático de repuesto que impida
que el sistema funcione correctamente.
Compruebe siempre los avisos de averías
del sistema de control de la presión de los
neumáticos después de sustituir uno o más
neumáticos o ruedas. Asegúrese de que
los neumáticos o ruedas de repuesto
permiten el correcto funcionamiento del
sistema.
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