Cambio De Aceite Del Motor; Cambie El Aceite De La Unidad Reductora; Mantenimiento Del Filtro De Aire - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operario

• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del
cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a
menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como
lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el
deflector o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o
bloqueo de carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de
poner el motor en funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de
bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.

Cambio de aceite del motor

Vea la figura: 10, 11, 12
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma
adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades
locales, su centro de servicio, o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del Aceite
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de bujía (D, Figura
10) y aléjelo de la bujía (E).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (F, Figura 11). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite (G, Figura 11) se puede instalar
en el motor.
3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de
aceite (F, Figura 11).
Aprovisionamiento de Aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
Llenado de aceite, si está equipado
1. Retire la tapa de llenado de aceite (H, Figura 11).
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 11). Llene
hasta el punto de desbordamiento.
3. Vuelva a instalar y ajuste la tapa de llenado de aceite (H, Figura 11).
4. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 10) a la bujía (E).
Varilla de nivel corta, si tiene
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 11) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 11). Llene
hasta el punto de desbordamiento.
3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 11). No la gire ni apriete.
Retire y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B) de la varilla.
4. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 11).
5. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 10) a la bujía (E).
Varilla de nivel extendida, si tiene:
1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 12) y límpiela con un paño limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 12). No
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un (1) minuto y luego vuelva a
verificar el nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel (A, Figura 12).
4. Retire y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 12) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 12).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 10) a la bujía (E).

Cambie el aceite de la unidad reductora

Vea la figura: 13, 14
6:1 Unidad reductora (Figura 13)
Si su motor está equipado con una unidad reductora 6:1, haga el mantenimiento como
sigue:
1. Quite el tapón de llenado de aceite (A, Figura 13) y el tapón de nivel de aceite (B).
2. Quite el tapón de drenaje de aceite (C, Figura 13) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.
3. Vuelva a instalar y ajuste el tapón de drenaje de aceite (C, Figura 13).
4. Para volver a llenar, vierta lentamente lubricante para engranajes (consulte la
sección Especificaciones ) en el orificio de llenado de aceite (D, Figura 13). Siga
hasta que el aceite escape por el orificio de nivel de aceite (E).
5. Vuelva a instalar y ajuste el tapón de nivel de aceite (B, Figura 13).
6. Vuelva a instalar y ajuste el tapón de llenado de aceite (A, Figura 13).
Nota: El tapón de llenado de aceite (A, Figura 13) tiene un orificio de ventilación (F) y se
debe instalar encima de la cubierta de la caja de engranajes, como se muestra.
2:1 Unidad reductora (Figura 14)
La unidad reductora de engranajes 2:1 (G, Figura 14) no requiere cambio de aceite.

Mantenimiento del filtro de aire

Vea la figura: 15, 16, 17
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire
(si tiene) o el filtro de aire (si tiene).
AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido
puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de servicio.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden
tener un pre-purificador adicional que puede lavarse y volver a usar. Compare
las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el
mantenimiento como se indica a continuación.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el(los) sujetador(es) (A, Figura 15, 16).
2. Retire la cubierta (B, Figura 15, 16).
3. Retire el pre-filtro (C, Figura 15, 16), si está equipado, y el filtro (D).
4. Golpetee el filtro contra una superficie dura (D, Figura 15, 16) para desprender los
residuos Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo.
5. Lave el pre-filtro (C, Figura 15, 16), si está equipado, en detergente líquido y
agua. Luego deje que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el
pre filtro.
6. Monte el pre-filtro seco (C, Figura 15, 16), si está equipado, en el filtro (D) con el
reborde (G) del pre-filtro en la parte inferior de los pliegues del filtro.
7. Instale el filtro (D, Figura 15, 16).
8. En los modelos equipados con el filtro de aire que se muestra en la Figura 15,
inserte las pestañas de la cubierta (E) en las ranuras (F).
9. Instale la cubierta (B, Figura 15, 16) y asegure con el(los) sujetador(es) (A).
Filtro de aire de papel
1. Retire el(los) sujetador(es) (A, Figura 17).
2. Retire la cubierta (B, Figura 17).
3. Retire el pre-filtro (C, Figura 17), si está equipado, y el filtro (D).
19