Recommandations De Carburant - Briggs & Stratton 100000 Manual Del Operario

L. Silencieux et garde anti retour de flamme (le cas échéant) et déflecteur
d'échappement (le cas échéant)
M. Robinet d'alimentation de carburant
N. Carburateur
O. Bougie
P. Filtre de carburant (le cas échéant)
Symboles de commande du moteur et
significations
Régime moteur∘– RAPIDE
Régime moteur∘– ARRÊT
Démarrage du moteur∘–
étrangleur FERMÉ
Bouchon de carburant
Robinet d'alimentation de
carburant∘– OUVERT
Niveau de carburant∘–
maximum
Ne pas trop remplir
Fonctionnement
Recommandations relatives à l'huile
Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique.
AVIS
Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Les fabricants d'équipement
ou concessionnaires peuvent avoir ajouté de l'huile au moteur. Avant de démarrer le
moteur pour la première fois, assurez-vous de vérifier le niveau d'huile et d'ajouter
de l'huile selon les directives de ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il
sera endommagé de manière irréversible et ne sera pas couvert par la garantie.
Nous recommandons l'utilisation d'huiles certifiées par garantie Briggs & Stratton
pour les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont
acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser des
additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité appropriée de l'huile moteur.
Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures
extérieures prévues. Les moteurs sur la plupart des équipements motorisés d'extérieur
fonctionnent bien avec de l'huile synthétique 5W-30. Pour l'équipement fonctionnant
à haute température, l'huile synthétique 15W-50 de Vanguard
protection.
Contrôle du niveau d'huile
Régime moteur∘– LENT
Voir la Figure : 5
Avant de vérifier ou d'ajouter de l'huile
MARCHE - ARRÊT
1.
2.
3.
Démarrage du moteur∘–
étrangleur OUVERT
4.
5.
Robinet d'alimentation de
Système de détection de niveau d'huile
carburant∘– FERMÉ
bas (le cas échéant)
Certains moteurs sont équipés d'une sonde de détection de niveau d'huile bas. Si le
niveau d'huile est insuffisant, la sonde active un voyant d'alerte ou arrête le moteur.
Arrêter le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le
moteur.

Recommandations de carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants :
®
AVIS
mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier le moteur afin qu'il puisse utiliser des
carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés endommagera les
composants du moteur, qui ne sera pas couvert par la garantie.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger
un stabilisateur de carburant à l'essence. Se reporter à Entreposage. Tous les
®
offre la meilleure
carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance
se produisent, changer de fournisseur ou de marque de carburant. Ce moteur est
certifié pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions pour les
moteurs à carburateur est EM (Modifications du moteur). Le système de contrôle des
émissions pour les moteurs à injection de carburant électronique est ECM (module
de contrôle de moteur), MPI (injection multiport), et, le cas échéant, O2S (capteur
d'oxygène).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable.
Pour conserver les caractéristiques d'émission, un réglage spécial haute altitude est
nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser ses performances,
augmenter la consommation de carburant et les émissions. Contacter un Réparateur
agréé Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur le réglage haute altitude. Le
fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres (2 500 pieds) avec le
kit haute altitude n'est pas recommandé.
Pour les moteurs à injection électronique (EFI), le réglage haute altitude est inutile.
A SAE 30 - En dessous de 40 °F (4 °C), l'utilisation de SAE 30 causera une
difficulté de mise en marche.
10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l'utilisation de 10W-30 peut causer
B
une augmentation de la consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus
fréquemment.
C 5W-30
D Synthétique 5W-30
E
Synthétique 15W-50 de Vanguard
• S'assurer que le moteur est nivelé.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
Enlever la jauge d'huile (A, Figure 5) et l'essuyer avec un chiffon propre.
Déposer le bouchon-jauge (A, Figure 5). Ne pas tourner ou serrer.
Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau adéquat est en dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 5).
Si le niveau est bas, verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C,
Figure 5). Remplir jusqu'au niveau de déversement.
Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 5).
• Mettre le moteur de niveau.
• Contrôler le niveau d'huile. Se reporter à la section Vérifier le niveau d'huile .
• Si le niveau est insuffisant, faire l'appoint avec la quantité appropriée d'huile.
Mettre le moteur en marche et s'assurer que le voyant d'alerte (si prévu) n'est pas
allumé.
• Si le niveau d'huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un
Réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger un problème d'huile.
• Essence sans plomb neuve et propre.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-
dessous.
• Une essence avec jusqu'à 10 % d'éthanol (gazohol) est acceptable.
Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que E15 et E85. Ne pas
®
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