Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 100000 Manual Del Operario

• Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique .
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 10) et l'essuyer avec un chiffon propre.
2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 10). Remplir
jusqu'au rebord de l'orifice.
3. Remettre le bouchon-jauge (A, Figure 10) en place. Ne pas le visser
aucunement.
4. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est en dessus de la
marque du haut de la jauge (B, Figure 10).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 10).
6. Rebrancher le câble d'allumage (D, Figure 9) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 11, 12
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses émanations sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air
comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
Certains modèles peuvent avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et réutilisé.
Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et
faire la maintenance correspondante.
Entretien du filtre à air de papier
Voir la Figure : 11
1. Desserrer les attaches (A, Figure 11).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 11) et le filtre (C).
3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 11) sur une
surface dure. Si le filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
4. Réinstaller le filtre (C, Figure 11).
5. Reposer le couvercle (B, Figure 11) et fixer à l'aide des attaches (A). S'assurer
que les fixations sont vissées solidement.
Entretien du filtre à air de papier
Voir la Figure : 12
1. Desserrer les attaches (A, Figure 12).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 12).
3. Déposer l'attache (E, Figure 12).
4. Prendre garde de ne pas laisser tomber de débris dans le carburateur en
déposant le préfiltre (D, Figure 12) et le filtre (C) en le retirant de sa base (les
déposer avec soin).
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 12) sur une
surface dure. Si le filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
6. Retirer le préfiltre (D, Figure 12) du filtre (C).
7. Laver le préfiltre (D, Figure 12) au détergent liquide et à l'eau. Le laisser sécher
complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
8. Assembler le préfiltre sec (D, Figure 12) au filtre (C).
9. Installer le filtre (C, Figure 12) et le préfiltre (D) à la base du filtre à air (F) et puis
sur la tige filetée (G). S'assurer que le filtre est adéquatement assemblé à la base
du filtre à air et fixer à l'aide de l'élément de fixation (E).
10. Installer le couvercle (B, Figure 12) et fixer à l'aide des attaches (A). Assurez-vous
que les fixations sont vissées solidement.
Maintenance du système de carburant
Voir la Figure : 13, 14
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
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• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les
raccords pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir ou
fermer le robinet d'alimentation.
• S'il se produit un déversement de carburant, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé
avant de mettre en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques et installées dans la même
position que les pièces d'origine.
Crépine de filtre de carburant (le cas échéant)
Voir la Figure : 13
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 13).
2. Retirer la crépine du réservoir de carburant (B, Figure 13).
3. Si celle-ci est sale ou obstruée, la nettoyer ou la remplacer. Si vous remplacez la
crépine, assurez-vous d'utiliser une pièce d'origine.
Filtre de carburant (le cas échéant)
Voir la Figure : 14
1. Fermer le robinet d'alimentation de carburant (B, Figure 14) et laisser le moteur
tourner jusqu'à l'arrêt. Autrement le carburant pourrait fuir et causer un incendie.
2. À l'aide d'une clé, déposer le bol (C, Figure 14). Nettoyer les débris du filtre (A) et
du bol.
3. Inspecter le joint (D) et le bol (C) du filtre (A, Figure 14) pour détecter toute
fissures ou autres dommages. Remplacez si nécessaire.
4. Installer le joint (D) et le bol (C) du filtre (A, Figure 14). Serrer à l'aide d'une clé.
5. Ouvrir le robinet d'alimentation de carburant (B, Figure 14) et s'assurer qu'il n'y a
pas de fuite.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre
autres, peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le
système d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour
nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d'air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée
d'air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement avec du carburant dans le
réservoir
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