Tabla de contenido
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M09 – TEMPERATURA LIQUIDO REFRIGERANTE
P09.01
Fuente de medición
P09.02
N.º canal
P09.03
Tipo sensor resistivo
P09.04
Offset sensor resistivo
P09.05
Unidad de medida temperatura
P09.06
Prealarma temperatura MAX
P09.07
Límite alarma temperatura MAX
P09.08
Límite alarma temperatura MIN
P09.09
Temperatura aumento de potencia
P09.10
Umbral activación calentador
P09.11
Umbral inactivación calentador
P09.12
Retardo alarma sensor temperatura
P09.01 – Especifica la fuente a utilizar para medir la temperatura líquido refrigerante. OFF = no controlada. El borne TEMP estará entonces disponible como entrada digital programable INP18. RES = Obtenida del
sensor resistivo con entrada analógica en el terminal TEMP. CAN = Obtenida del CANbus. AINx = Obtenida de la entrada analógica de un módulo de expansión EXP.
P09.02 – Número de canal (x) a especificar si en el parámetro anterior se ha seleccionado AINx.
P09.03 – Si se utiliza un sensor resistivo, selecciona la curva a utilizar. Las curvas pueden configurarse libremente mediante el software Customization manager.
P09.04 – Si se utiliza un sensor resistivo, permite añadir o quitar un offset en Ohmios a la curva configurada, por ejemplo para compensar la longitud de los cables. Este valor también puede configurarse sin acceder
al setup, mediante la función rápida del menú de mandos que permite ver las medidas mientras se realiza el calibrado.
P09.05 – Selecciona la unidad de medida para la temperatura.
P09.06 - P09.07 – Definen respectivamente los umbrales de prealarma y alarma para la temperatura máxima líquido. Remitirse a las respectivas alarmas.
P09.08 – Define el umbral de alarma para la temperatura mínima líquido. Remitirse a la respectiva alarma.
P09.09 – Si la temperatura del motor supera este umbral (motor ya caliente), el aumento de potencia se produce 5 segundos después, en lugar de emplear el tiempo normal programado en P14.05. En cambio, si la
temperatura es inferior (motor frío), se espera el tiempo programado.
P09.10 - P09.11 – Definen los umbrales para el control on-off de la salida programada con la función precalentamiento.
P09.12 – Retardo antes de la activación de la alarma de avería del sensor resistivo temperatura.
M10 – NIVEL COMBUSTIBLE
P10.01
Fuente de medida
P10.02
N.º canal
P10.03
Tipo sensor resistivo
P10.04
Offset sensor resistivo
P10.05
Unidad de medida capacidad
P10.06
Capacidad depósito
P10.07
Prealarma combustible MIN
P10.08
Nivel combustible MIN
P10.09
Nivel encendido bomba reabastecimiento combustible
P10.10
Nivel parada bomba reabastecimiento combustible
P10.11
Consumo nominal del motor por hora
P10.12
Sensibilidad alarma robo combustible
P10.13
Habilitación página eficiencia energética
P10.01 – Especifica la fuente a utilizar para medir la el nivel de combustible. OFF = no controlada. El borne FUEL estará entonces disponible como entrada digital programable INP17. RES = Obtenida del sensor
resistivo con entrada analógica en el terminal FUEL. CAN = Obtenida del CANbus. AINx = Obtenida de la entrada analógica de un módulo de expansión EXP.
P10.02 – Número de canal (x) a especificar si en el parámetro anterior se ha seleccionado AINx.
P10.03 – Si se utiliza un sensor resistivo, selecciona la curva a utilizar. Las curvas pueden configurarse libremente mediante el software Customization manager.
P10.04 – Si se utiliza un sensor resistivo, permite añadir o quitar un offset en Ohmios a la curva configurada, por ejemplo para compensar la longitud de los cables. Este valor también puede configurarse sin acceder
al setup, mediante la función rápida del menú de mandos que permite ver las medidas mientras se realiza el calibrado.
P10.05 – Selecciona la unidad de medida para la capacidad del depósito y del combustible residual.
P10.06 – Define la capacidad del depósito y se usa para indicar la autonomía.
P10.07 - P10.08 – Definen respectivamente los umbrales de prealarma y alarma para el nivel mínimo de combustible. Remitirse a las respectivas alarmas.
P10.09 – Con nivel combustible inferior a este umbral, acciona la bomba de reabastecimiento.
P10.10 – Con nivel combustible igual o superior a este umbral, para la bomba de reabastecimiento.
P10.11 – Consumo nominal del motor por hora. Se utiliza para calcular la autonomía mínima residual.
P10.12 – Establece un coeficiente de sensibilidad de la alarma de robo combustible. Valores bajos = alta sensibilidad - Valores altos = baja sensibilidad. Valores aconsejados: entre 3% y 5%.
P10.13 – Habilita la visualización de una subpágina de la página de nivel combustible con el cálculo de los datos de eficiencia energética del grupo electrógeno.
18
UdM
Defecto
OFF
1
VDO
DATCON
CUSTOM
Ohmios
0
-30,0...+30,0
°C
°
90
°
100
°
OFF
OFF/20-300
°
OFF
OFF/20-300
°
OFF
OFF/20-300
°
OFF
OFF/20-300
min
OFF
OFF/1–60
UdM
Defecto
OFF
1
VDO
DATCON
CUSTOM
Ohmios
0
-30,0...+30,0
%
OFF
OFF / 1-30000
%
20
%
10
%
OFF
OFF/ 0-100
%
OFF
OFF/ 0-100
l/h
OFF
OFF / 0,0-100,0
%
OFF
OFF / 0-100
OFF
Alcance
OFF
RES
CAN
AINx
1..8
VDO
VEGLIA
....
°C
°F
20-300
20-300
Alcance
OFF
RES
CAN
AINx
1..8
VDO
VEGLIA
....
%
l
gal
0-100
0-100
OFF
E
ON
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