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Blaupunkt Viking TCM 148 Instrucciones De Montaje página 2

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  • ESPAÑOL, página 18
Anschluß
Zur Ausschöpfung der vollen Autoradio- Ausgangsleistung und zur
Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei fahrzeugseitigen
ISO- Steckern, ist es empfehlenswert den Kfz- spezifischen Plus- /
Minusanschluß bei diesem Autoradio nicht zu verwenden.
Fehlanschlüsse können grundsätzlich bei Verwendung Kfz- spezifische
Blaupunkt- Adapterkabel vermieden werden.
Aufgrund zu geringer Kabelquerschnitte im Fahrzeug ist zusätzlich zum
Kfz- spezifischen Blaupunkt- Adapterkabel für den Plus- / Minusan-
schluß das Anschlußkabel 7 607 884 093 zu verwenden.
Unbedingt Fig 4, 5 beachten.
Plusanschluß
Dauerpluskabel am Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel abschnei-
den, mit Anschlußkabelkabel 7 607 884 093 verbinden und direkt am
Pluspol der Batterie anklemmen.
Minusanschluß
Minuskabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Minuskabel am Kfz-spezifischen Blaupunkt-Adapterkabel abschnei-
den, mit Anschlußkabelkabel 7 607 884 093 verbinden und Minuskabel
zu einem geeigneten Massepunkt verlegen z.B. Karosserieschraube,
Karosserieblech und entsprechend Massepunkt kürzen ,
(keine Leitungsringe bilden).
Autoradioeinbauvorbereitung
Das Autoradio wird in den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen
Autoradioausschnitt eingebaut. Autoradioausschnitt freilegen (Ablage-
fach oder Blindblende ausclipsen) oder Autoradioausschnitt auf
182 x 53 mm ausarbeiten.
Für Fahrzeuge mit abweichender Einbausituation liefert Blaupunkt für
die gängigsten Fahrzeuge fahrzeugspezifische Einbausätze für 50 mm
Geräte.
Prüfen Sie daher, welche Einbausituation im Fahrzeug vorliegt, und
verwenden Sie zum Einbau gegebenenfalls einen fahrzeugspezifischen
Einbausatz, z. B. Audi A3/A4/: 7 608 021 576.
Hinweis:
Die zum Lieferumfang dieses Autoradios gehörende Halterung ermög-
licht den Einbau in Fahrzeugen mit DIN-Autoradioausschnitt von
182 x 53 mm, 165 mm Einbauraum und einer Instrumententafeldicke im
Bereich der Befestigungslaschen von 1 - 20 mm, siehe Fig. 1.
Hinter den Autoradioausschnitt fassen und prüfen, welche Befestigungs-
laschen der Halterung umgebogen werden können.
Hinweis: Möglichst alle Befestigunglaschen umbiegen.
Halterung in den Ausschnitt einsetzen und die Befestigungslaschen mit
einem Schraubendreher umbiegen, siehe Fig. 1, 2.
8 601 310 742
8 601 310 742
Illustrationen
182
165
53
1-20
8 600 460 050
Fig. 1
D
Anschluß
Anschlußhinweise ...................................................................... Fig. 4
Plus-/Minus-Anschluß mit Kfz.spezifische Adapterkabel ........... Fig. 5
Plus-/Minus-Anschluß mit Anschlußkabel 7 607 884 093 .......... Fig. 5a
Equalizer- oder Amplifieranschluß, (CINCH) ............................. Fig. 6
Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder
Klemme 30 (Dauerplus) anschließen,maximale Belastung
<150 mA.
Lautsprecheranschluß 4 AL (4 Ω/ 35 W) .................................. Fig. 7
LF = links vorn, RF = rechts vorn,
LR = links hinten, RR = rechts hinten.
Anschluß IR- Fernbedienung RC-06 ......................................... Fig. 8
Das beiliegende Anschlußkabel der IR-Fernbedienung verwen-
den. Bei Bedarf können die Anschlußkabel 7 607 647 093
und 7 607 648 000 zusätzlich verwendet werden.
Fahrzeuge mit fahrzeugseitigem Halterahmen
Bei Fahrzeugen, die fahrzeugseitig mit einem Halterahmen ausgerüstet
sind (z.Z. Opel), muß die fahrzeugseitige Halterung ausgebaut und
Adapterkabel verwendet werden.
Autoradioeinbau
Das Autoradio von vorn in die Halterung einsetzen. Durch sanften Druck
auf beide Rahmenenden einschieben, bis die seitlichen Rastfedern
rechts und links arretieren (deutliches Knacken hörbar).siehe Fig.3
Achtung! Beim Einschub nicht auf Display,Knöpfe oder Schalter
drücken!
Autoradioausbau
Bügel links und rechts in die vorhandenen Löcher der Blende stecken
und so weit eindrücken, bis deutliches Knacken hörbar ist (seitliche
Federn entriegelt).siehe Fig. 3
Hinweis: Eingerastete Bügel können nur nach Herausziehen
des Gerätes entfernt werden.
Änderungen vorbehalten!
8 601 910 002
Fig. 2
- 2 -
8 601 910 002
1
2
1
2
Fig. 3
8 622 401 354

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