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Idiomas disponibles
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7 control dEl vuElo
7A Empuje la palanca de gas (2A) con
cuidado hacia delante para despegar o
ganar altura.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro a derechas/izquierdas
(2B) con cuidado hacia la izquierda para
volar hacia la izquierda, siempre y cuando la
cola del helicóptero apunte hacia el piloto.
7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante/
detrás y giro a derechas/izquierdas (2B) con
cuidado hacia delante volar hacia delante.
7G El LED de la parte delantera del helicóp-
tero se enciende y apaga con el botón (2C).
consEJos para un vuElo sEguro
CONSEjOS GENERALES DE VUELO
• Coloque el modelo siempre sobre una superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el despegue del modelo.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el modelo siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el modelo despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el modelo pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el modelo gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca de
vuelo hacia delante/detrás y giro a derechas/izquierdas solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se vuela el modelo se tiende a accionar los mandos
con demasiada vehemencia. La palanca de vuelo hacia delante/detrás y giro a
derechas/izquierdas se debe accionar siempre de forma lenta y con cuidado. En
ningún caso de forma rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo de
la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a mantener
una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un
metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar
a maniobrar el modelo hacia la izquierda o la derecha.
ENTORNO DE VUELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
• D ebe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber
instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho y
3 metros de alto.
• E l espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• A ntes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo
(piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
• Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos, personas
ni animales ocasionando lesiones.
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7B Empuje la palanca de gas (2A) hacia
atrás para aterrizar o perder altura. Solo
se requieren correcciones mínimas en los
mandos para mantener la estabilidad del
vuelo del helicóptero.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro a derechas/izquierdas
(2B) con cuidado hacia la derecha para
volar hacia la derecha, siempre y cuando la
cola del helicóptero apunte hacia el piloto.
7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante/
detrás y giro a derechas/izquierdas (2B)
con cuidado hacia atrás volar hacia atrás.
7H Una pulsación en el botón de velo-
cidad (2E) activa el segundo nivel de
velocidad. Pulsando el botón de nuevo
se vuelve al primer nivel de velocidad.
8 cambio dE las palas dE rotor
Las palas de rotor del helicóptero deben sustituirse en caso de que resulten dañadas.
Para ello se debe proceder de la siguiente forma:
8A Antes del montaje se debe prestar atención a que las palas de rotor no se inter-
cambien. Las palas de rotor están marcadas con A (cara superior) y B (cara inferior).
8B Desenrosque el tornillo de fijación de la pala a izquierdas.
8C Extraiga el casquillo de fijación de la pala de rotor hacia abajo.
8D A continuación sustituya la pala de rotor defectuosa por la nueva. Preste atención al
sentido de giro A o B.
8E Finalmente introduzca el casquillo de fijación desde abajo en el soporte y la pala
de rotor.
8F Enrosque el tornillo de fijación de la pala de rotor desde arriba. Atención: No
apriete el tornillo excesivamente, la pala de rotor debe poder oscilar con libertad.
solución dE problEmas
Problema: las palas de rotor no se mueven.
Causa:
• el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• la carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución:
• coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• cargue la batería.
Problema: el helicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y
pierde altura.
Causa:
• la carga de la batería es insuficiente.
Solución:
• cargue la batería.
Problema: el helicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa:
• el interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
• las baterías se han colocado incorrectamente;
• la carga de las baterías es insuficiente.
Solución:
• coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
• compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
• sustituya las baterías.
Problema: el helicóptero solo rota a izquierdas o derechas sobre su propio
eje.
Causa:
• trimado excesivo a izquierdas o derechas.
Solución:
• restablezca el trimado izquierdo/derecho en sentido contrario
(véase el punto 6, Trimado del control).
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