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Informations relatives au modèle réel
C'est à partir de 1927 que furent construites les
lourdes motrices pour trains de marchandises
de la série E 91. Il s'agissait là d'une série allé-
gée, les E 91.9, équipées de freins à résistance.
Elles développaient une puissance de 2 200 kW
et la vitesse limite de ces machines, d'un poids
de 116,4 t, était de 55 km/h.
La construction articulée avec 2 trains moteurs
et une caisse en 3 parties ainsi que la transmis-
sion par bielles obliques du type Winterthur ont
donné entière satisfaction sur les lignes monta-
gneuses de l'Allemagne centrale et méridionale.
La Deutsche Bundesbahn reprit 6 motrices de
la série E 91.9 et leur confia, après modernisa-
tion, des services de traction et de manoeuvres
jusque vers les années 1970. 2 de ces machines
numérotées depuis, série 191, sont conservées
en tant que machines de musée.
Informatie over het voorbeeld
De zware goederentrein-locomotieven van de
bouwserie E 91 werden vanaf 1927 in de lichtere
uitvoering E 91.9 gebouwd met weerstandsrem.
Ze leverden een onveranderd vermogen van 2
200 kW en met hun gewicht van 116,4 t bereik-
ten ze een snelheid van 55 km/u.
De gelede constructie met twee drijfstellen
en een driedelige bovenbouw, alsmede de
„Winterthur" – aandrijving met schuine stangen,
voldeden uitstekend op de bergtrajecten van
middenen Zuid-Duitsland.
De „Deutsche Bundesbahn" nam 6 machines
van de bouwserie E 91.9 over en zette deze na
hun modernisering in voor route- en rangeer-
diensten tot in de jaren 70. Twee van de inmid-
dels als bouwserie 191 aangeduide locomotie-
ven zijn als museumlocs behouden.
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