Ejemplos de configuración d...
8.11 Configuración de cableado para un
ajuste de relé con Smart Logic Control
FC
+24 V
12
+24 V
13
D IN
18
19
D IN
COM
20
D IN
27
D IN
29
D IN
32
D IN
33
D IN
37
+10 V
50
A IN
53
A IN
54
COM
55
A OUT
42
COM
39
01
02
03
04
05
06
Notas / comentarios:
si se supera el límite del monitor de realimentación, se emite la
advertencia 90 Control encoder. El SLC supervisa la advertencia 90
Control encoder y si esta se evalúa como verdadera, se activa el
relé 1.
Los equipos externos pueden necesitar reparación. Si el valor del
error de realimentación vuelve a ser inferior al límite en un
intervalo de 5 s, el convertidor de frecuencia continúa
funcionando y la advertencia desaparece. Reinicie el relé 1
pulsando [Reset] en el LCP.
Tabla 8.14 Configuración de cableado para un ajuste de relé
con Smart Logic Control
MG16D505
Guía de funcionamiento
Parámetros
Función
Configuración
Parámetro 4-30
[1] Warning
Motor Feedback
Loss Function
Parámetro 4-31
100 r/min
Motor Feedback
Speed Error
Parámetro 4-32
5 s
Motor Feedback
Loss Timeout
Parámetro 7-00
[2] MCB 102
Speed PID
Feedback Source
Parámetro 17-11
1024*
Resolution (PPR)
Parámetro 13-00
[1] Activado
Modo
Controlador SL
Parámetro 13-01
[19]
Start Event
Advertencia
Parámetro 13-02
[44] Botón
Stop Event
Reset
Parámetro 13-10
[21] Número
Comparator
de adv.
Operand
Parámetro 13-11
[1] ≈ (igual)*
Comparator
Operator
Parámetro 13-12
90
Valor
comparador
Parámetro 13-51
[22]
SL Controller
Comparador 0
Event
Parámetro 13-52
[32] Aj. sal.dig.
SL Controller
A baja
Action
Parámetro 5-40
[80] Salida
Function Relay
digital SL A
*=Valor por defecto
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8.12 Configuración de cableado para una
bomba de velocidad fija/variable
Ilustración 8.5 Diagrama de cableado de bombas de velocidad
fija variable
8.13 Configuración de cableado para
alternancia de bomba principal
Ilustración 8.6 Diagrama de cableado de alternancia de bomba
principal
Cada bomba debe estar conectada a dos contactores
(K1/K2 y K3/K4) con un sistema de enclavamiento
mecánico. Deben utilizarse relés térmicos u otros
dispositivos de protección contra sobrecarga del motor
conformes a las normas locales y/o a las necesidades
individuales.
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