Rockwell Automation Allen-Bradley XM-124 Manual Del Usuario página 75

En este campo
Enable Auto Trigger
Trigger Hysteresis
Trigger Level
Trigger Slope
DC High Limit
DC Low Limit
Inhibit Zero Pulse Tachometer Fault
Fault Delay
Pulses Per Revolution
Response Time
2. Configure los parámetros según sea necesario.
Los valores son
Marque esta opción para habilitar el modo de disparo automático. La
amplitud de señal mínima para el disparo es de 2 V pico a pico y la
frecuencia mínima es de 6 CPM (0.1 Hz).
Déjela sin marcar para habilitar el modo de disparo manual. El valor
que se introduce en Trigger Threshold se utiliza como punto de disparo.
La amplitud de señal mínima para el disparo es de 500 mV pico a pico y
la frecuencia mínima es de 1 CPM (0.016 Hz).
Introduzca la cantidad de histéresis alrededor del umbral de disparo.
Introduzca el nivel de señal que se utilizará como valor de disparo en el
modo de disparo manual.
Seleccione la pendiente de la señal de entrada que se utilizará con el
valor de disparo:
• Positiva
• Negativa
El punto de disparo del tacómetro define 0° para la medición de la fase.
Si el tacómetro entrega una onda cuadrada, los ángulos de fase
medidos varían 180° dependiendo de si la pendiente de disparo se ha
establecido en positiva o negativa.
Introduzca el valor máximo esperado de voltaje de polarización de CC
del transductor.
Introduzca el valor mínimo, o más negativo, de voltaje de CC esperado
del transductor.
Marque esta opción para habilitar Zero Pulse Tachometer Fault.
Desmárquela para inhabilitar Zero Pulse Tachometer Fault.
Introduzca el número de segundos que debe esperar el módulo
después de la última señal de impulsos válida antes de que se indique
un fallo del tacómetro.
Introduzca el número de impulsos de la señal del tacómetro por
revolución del eje.
Si el sensor de velocidad es una sonda de proximidad por una ranura,
hay un impulso alrededor del eje. Si el sensor de velocidad es una
sonda de proximidad sobre un engranaje, se produce un impulso por
cada diente del engranaje. Si el sensor detecta cinta reflectora o
pintura, se produce un impulso por cada área reflectora alrededor
del eje.
Seleccione lo rápido que el valor de velocidad y el valor de aceleración
medidos responden a un cambio en la señal de entrada:
• 2640 ms
• 220 ms
• 22 ms
Por ejemplo, si se establece en 220 ms, significa que la velocidad se ha
promediado por encima de un cuarto de segundo y que el valor
comunicado alcanza el 90% del valor del nuevo estado estable
aproximadamente 220 ms después del cambio en la velocidad de
la máquina.
Publicación de Rockwell Automation 1440-UM001B-ES-P - Diciembre 2013
Configuración del módulo de medición dinámica estándar XM-124
Comentarios
Cuando se utiliza el modo de disparo automático, es posible
que el tacómetro se dispare con el ruido si la señal es muy
pequeña. Por ejemplo, cuando tiene 1 V de ruido en una
señal de 2 V. Para evitar esto, asegúrese de que el porcentaje
de ruido de la señal sea inferior al valor que ha introducido
en Trigger Hysteresis.
Introduzca un valor entre 0...50.
En el modo de disparo automático, el valor que se introduce
es un porcentaje de la señal de entrada pico a pico.
En el modo de disparo manual, el valor que se introduce es
un nivel de voltaje. El voltaje de histéresis se añade o se resta
al voltaje umbral para determinar el rango de histéresis.
Este parámetro aparece atenuado en el modo de disparo
automático.
Una lectura de voltaje fuera de este rango constituye un
fallo del transductor, lo cual se indica mediante el indicador
de estado del tacómetro en rojo parpadeante y el tag de
entrada TachFault.
Controla si se produce un fallo de tacómetro cuando no se
detectan impulsos en la señal del tacómetro.
Introduzca un valor entre 1...64 segundos.
Introduzca 0 (cero) si no está utilizando un tacómetro. Al
hacerlo, se inhabilitan las mediciones de velocidad y
aceleración, y la mayoría de las mediciones de fase.
Los tiempos de respuesta más rápidos (22 ms) producen
mediciones más exactas, pero más susceptibles al ruido. Los
tiempos de respuesta más lentos (220 ms, 2640 ms)
producen mediciones menos exactas, pero menos
susceptibles al ruido.
Los tiempos de respuesta breves normalmente se utilizan
cuando es necesario realizar un seguimiento de los cambios
de velocidad rápidos. Los tiempos de respuesta prolongados
normalmente se utilizan para aplicaciones de velocidad fija
o aplicaciones donde no es necesario realizar un
seguimiento de la velocidad durante los cambios rápidos.
Capítulo 2
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