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Capítulo 1
Instalación del módulo de medición dinámica estándar XM-124
CABLEADO TÍPICO PARA DOS ACELERÓMETROS IFPF Y
SENSOR SIN CONTACTO A MÓDULO DE MEDICIÓN DINÁMICA ESTÁNDAR XM-124
Pin A - Señal
Pin B - Común
Blindaje de cable
no conectado en
este extremo
42
Figura 27 – Cableado de dos acelerómetros IEPE y un sensor sin contacto
Común de señales
Señal de entrada de canal 1
Blindaje
36
Común de señales
37
Señal de entrada de tacómetro
-24 VCC
*
Blindaje
COM
Blindaje
flotante
Driver de sensor aislado
Conexión de un sensor de velocidad y dos sensores sin contacto
La siguiente figura muestra el cableado de un sensor de velocidad y dos sensores
sin contacto a la base. El sensor de velocidad se cablea al canal 1. El primer sensor
sin contacto se cablea al canal 2 y el otro sensor sin contacto se cablea a la señal de
entrada del tacómetro.
ATENCIÓN: El blindaje del cable se puede conectar a tierra en cualquier
extremo del cable. No conecte el blindaje a tierra en ambos extremos.
Se recomienda conectar el blindaje del cable a tierra en la base y no en
el transductor. Se puede utilizar cualquier terminal del chasis (consulte
Asignaciones de bloques de terminales en la página
IMPORTANTE
La polarización de CC del transductor se monitorea en todas las señales.
La salida reforzada con búfer del canal 2 necesita un puente del terminal 22
IMPORTANTE
al 21.
Publicación de Rockwell Automation 1440-UM001B-ES-P - Diciembre 2013
Pin A - Señal
Pin B - Común
Blindaje de cable
no conectado en
este extremo
16
Común de señales
0
17
Señal de entrada de canal 1
1
18
Blindaje
20
4
21
5
22
*
6
*Nota: Al puentear el terminal 5 con el
terminal 6, se configura el búfer de
CH 1 (-5 V a +24 V)
Al puentear el terminal 22 con el
31
terminal 6, se configura el búfer de
CH 2 (-5 V a +24 V)
Vea Conexión de las salidas reforzadas con búfer en la página
25).
31.
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