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Aplicación de las calcomanías
Las principales calcomanías para
su modelo han sido colocadas
en la fábrica. Las calcomanías
están impresas en papel mylar
transparente autoadhesivo y
están troqueladas para que sea
fácil quitarlas. Use una navaja
para levantar la esquina de
una calcomanía y quítela del
pape protector.
Para aplicar las calcomanías,
coloque un extremo hacia abajo,
sostenga el otro extremo arriba
y pase el dedo suavemente a
medida que avanza para pegarla.
Esto evitará que se formen
burbujas de aire. Si coloca los dos
extremos de la calcomanía hacia
abajo y luego intenta pegarla,
esto producirá burbujas de aire.
Observe las imágenes en la caja
para ver una colocación típica
de calcomanías.
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8 • TRAXXAS RALLY
SISTEMA DE POTENCIA VELINEON Y DE RADIO TQ
Su modelo incluye el último transmisor Traxxas TQi de 2,4 GHz con
memoria modelo Traxxas Link
™
. El diseño fácil de usar del transmisor
otorga una inmediata diversión de manejo para los fanáticos de
R/C sin experiencia y también ofrece una variedad completa de
funciones de ajustes de nivel profesional para los usuarios avanzados,
o cualquier persona interesada en experimentar con el rendimiento
de su modelo. Los canales de la dirección y del acelerador cuentan
con Exponencial, Final de recorrido y Subniveles regulables. También
se encuentran disponibles funciones Dual rate de dirección y frenado.
Muchas de las funciones del siguiente nivel están controladas por la
perilla multifunción, la cual se puede programar para controlar una
diversidad de funciones. Las instrucciones detalladas (página 26) y el
Árbol de menú (página 29) incluidos en este manual lo ayudarán a
comprender y manejar las funciones avanzadas del nuevo sistema de
radio TQi. Para obtener más información y videos instructivos, visite
Traxxas.com.
TERMINOLOGÍA RELACIONADA AL SISTEMA
DE POTENCIA Y RADIO
Tómese un momento para familiarizarse con estos términos
relacionados al sistema de potencia y radio. Se usarán en todo este
manual. En la página 26 comienza una explicación detallada de la
terminología y las funciones de su nuevo sistema de radio.
Espectro propagado de 2,4 GHz: este modelo está equipado con
la última tecnología de R/C. A diferencia de los sistemas AM y FM
que requieren cristales de frecuencia y que son propensos a sufrir
conflictos de frecuencia, el sistema TQi selecciona y se mantiene
de forma automática en una frecuencia abierta, y ofrece resistencia
superior a interferencias y "perturbaciones".
BEC (Battery Eliminator Circuit, Circuito de eliminación de batería): el
BEC puede estar en el receptor o en el ESC (Electronic Speed Control,
Control de velocidad electrónico). Este circuito permite al receptor y
a los servos ser alimentados por el conjunto de batería principal en
un modelo eléctrico. Esto elimina la necesidad de tener un conjunto
separado de 4 baterías AA para alimentar al equipo de radio.
Motor sin escobillas: un motor sin escobillas de CC reemplaza
al conmutador tradicional y al arreglo de escobillas del motor
cepillado con un sistema electrónico inteligente que da energía al
bobinado electromagnético en secuencia para otorgar rotación. A
diferencia de un motor cepillado, el motor sin escobillas tiene sus
propios bobinados (bobinas) en el perímetro del gabinete del motor
y hay imanes montados en el eje del rotor giratorio.
DE TRAXXAS
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Rotación irregular: la rotación irregular es una condición a veces
asociada con los motores sin escobillas. Generalmente es un leve
tirón que se nota al acelerar cuando uno está detenido. Ocurre
durante un periodo corto mientras las señales del controlador de
velocidad electrónico y el motor se sincronizan. El controlador de
velocidad electrónico VXL-3s está optimizado para casi eliminar la
rotación irregular.
Corriente: la corriente es una medida de flujo de potencia a través de
sistemas electrónicos, generalmente se mide en amperios. Si uno
imagina que un cable es una manguera de jardín, la corriente es una
medida de la cantidad de agua que sale de la manguera.
ESC (Control de velocidad electrónico): un control de velocidad
electrónico es un control del motor electrónico dentro del modelo.
El control de velocidad electrónico VXL-3s usa circuitos avanzados
para brindar un control del acelerador proporcional digital y preciso.
Los controles de velocidad electrónicos usan la energía de forma más
eficiente que los controles de velocidad mecánicos, de manera tal que
las baterías duran más tiempo. Un control de velocidad electrónico
también tiene un circuito que evita la pérdida de control de la
dirección y del acelerador a medida que las baterías se descargan.
Banda de frecuencia: la frecuencia de radio usada por el transmisor
para enviar señales a su modelo. Este modelo funciona en un
espectro propagado de secuencia directa de 2,4 GHz.
Rango de kV: los motores sin escobillas generalmente están
clasificados según su cantidad de kV. El rango de kV es igual a las
rpm de un motor sin carga con 1 voltio aplicado. El kV aumenta a
medida que la cantidad de vueltas de cable en el motor disminuye.
A medida que el kV aumenta, también aumenta el consumo de
corriente a través del sistema electrónico. El motor Velineon 3500 es
un motor de 3500 kV de 10 vueltas optimizado para lograr la mejor
velocidad y eficacia en modelos livianos a escala 1/10.
LiPo: abreviatura de polímero de litio. Los conjuntos de baterías LiPo
recargables son conocidos por su composición química especial
que permite una densidad de energía y un manejo de la corriente
extremadamente altos en un tamaño compacto. Estas son baterías
de alto rendimiento que requieren cuidados y procedimientos de
manejo especiales. Para usuarios avanzados únicamente.
mAh: abreviatura de miliamperio-hora. Una medida de la capacidad
del conjunto de batería. Mientras mayor el número, más tiempo
durará la batería entre una carga y otra.
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