Bronpi SYDNEY Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 5

Doble combustión
Algunos modelos de estufas disponen de doble combustión. A través de
este sistema se consigue una segunda entrada de aire precalentado. De
este modo, se produce una segunda combustión de los gases inquemados,
consiguiendo un mayor rendimiento, gran ahorro en combustible y reducción
de emisiones contaminantes.
- En los modelos Sydney, Petra, Dover, Preston, Derby y Bury, la
regulación de esta entrada de aire para la doble combustión se
encuentra debajo de la puerta, coincidiendo con la regulación del aire
D9
Triple combustión
En el modelo Dover, la regulación está situada debajo de la puerta a la derecha, regula tanto la doble como la triple combustión. Con esta
regulación abierta (regulación extraída completamente hacia fuera), se consigue introducir oxigeno caliente dos veces a la cámara de
combustión, gracias a itinerarios diseñados por Bronpi. Este proceso de combustión diseñado por Bronpi, permite aprovechar al máximo el
poder calorífico de la leña, reduciendo a su vez al máximo las emisiones nocivas y el consumo de leña.
Deflector
El deflector es una pieza fundamental para el buen funcionamiento de la estufa. Debe estar colocado en la posición correcta y no se debe
usar nunca la estufa sin el deflector colocado, hecho que implicaría la pérdida de la garantía.
La combustión de las estufas no siempre es regular. De hecho, le pueden afectar tanto las condiciones atmosféricas como la temperatura
exterior, modificando el tiro de la chimenea. Por ello, nuestras estufas están dotadas de un deflector de humos (o doble deflector).
ATENCIÓN:
La ausencia del deflector causa exceso de tiro, lo que provoca una combustión demasiado rápida, un excesivo consumo
de leña y el consecuente sobrecalentamiento del aparato.
Por motivos de seguridad en el transporte, el deflector se encuentra desmontado del conjunto de la estufa. Lo encontrará en el interior de la
cámara de combustión. Para su colocación proceda como se explica a continuación:
Modelos frontales:
D10
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN, USO Y MANTENIMIENTO
secundario.
Corresponde al accionamiento situado a la derecha y su movimiento es hacia
dentro y hacia afuera. El accionamiento hacia afuera implica mayor entrada
de aire (ver dibujo D8).
- Existen otros modelos como son el modelo Irlanda, Ávila, Tudela,
Vitoria, Alhambra, Sena, Soria, Oxford, Etna y Ordesa cuya entrada de aire
precalentado existe pero no es regulable a través de ningún accionamiento.
Normalmente, la aportación de aire se realiza a través de pequeñas
perforaciones existentes en la pared trasera de la cámara de combustión (ver
dibujo D9).
D11
4
D7
D8
Modelos de rincón:
ESTUFAS