Grade Pára-Chispas No Silenciador - Stihl MS 192 T Manual De Instrucciones

O motor fica parado na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
dos ponteiros do relógio até que a
corrente comece a movimentar-se –
voltar girando a seguir 2 voltas
A corrente movimenta-se na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que a corrente fique parada –
continuar a seguir a girá-lo 2 voltas
no mesmo sentido
ATENÇÃO
Se a corrente não ficar parada depois de
ter efectuado a regulação na marcha em
vazio, mandar reparar a moto-serra pelo
revendedor especializado.
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular; má aceleração (apesar
da regulação standard no parafuso
regulador da marcha em vazio)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
MS 192 T, MS 192 TC
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) sensivelmente
no sentido contrário aos ponteiros
do relógio até que o motor funcione
regularmente, e que acelere bem –
no máx. até ao encosto
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
Correcção da regulação do carburador
durante empregos numa grande altitude
Uma pequena correcção pode ser
necessária quando o motor não
funciona de modo satisfatório:
Efectuar a regulação standard
N
Deixar aquecer o motor
N
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) um pouco no sentido
dos ponteiros do relógio (mais
magro) – no máx. até ao encosto
AVISO
Depois de ter voltado de uma grande
altitude, repor a regulação do
carburador novamente na regulação
standard.
No caso de uma regulação demasiado
magra existe o perigo de danos no
mecanismo propulsor devido à falta de
lubrificantes e ao sobreaquecimento.
Grade pára-chispas no
silenciador
Os silenciadores estão equipados em
alguns países com uma grade
pára-chispas.
Mandar controlar a grade
N
pára-chispas no silenciador quando
a potência do motor está a
diminuir-se
Deixar arrefecer o silenciador
N
Retirar a tampa do carreto
N
Desaparafusar o parafuso (1)
N
Retirar a chapa de deflexão (2)
N
Retirar a grade pára-chispas (3)
N
Limpar a grade pára-chispas suja –
N
substituí-la no caso de estar
danificada ou fortemente
coqueificada
Inserir novamente a grade
N
pára-chispas
Desmontar a chapa de deflexão
N
português
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