Stihl HT 102 Manual De Instrucciones página 44

português
A STIHL tem à disposição uma vasta
gama de equipamentos de proteção
individual.
Transportar o aparelho a motor
Parar sempre o motor.
Colocar sempre a proteção da corrente
– mesmo durante o transporte em
trajetos curtos.
Transportar o aparelho a motor
unicamente de modo equilibrado na
haste. Não tocar nas peças quentes da
máquina, particularmente na superfície
do silenciador – perigo de queimaduras!
Em veículos: Proteger o aparelho a
motor de forma que não bascule para o
lado, não seja danificado nem seja
derramado combustível.
Meter gasolina
A gasolina é extrema-
mente inflamável –
manter a distância de
chamas vivas – não der-
ramar combustível – não
fumar.
Parar o motor antes de abastecer o
depósito.
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Não abastecer o depósito enquanto o
motor ainda estiver quente – o
combustível pode transbordar – perigo
de incêndio!
Abrir cuidadosamente a tampa do
depósito para que a sobrepressão
existente se possa dissipar lentamente,
e para que não saia combustível.
Só abastecer o depósito em locais bem
ventilados. Se for derramado
combustível, limpar imediatamente o
aparelho a motor – atenção para que o
vestuário não entre em contacto com o
combustível, caso contrário, trocar
imediatamente.
Apertar a tampa roscada
do depósito tão firme-
mente quanto possível
depois de ter abastecido
o depósito.
Assim, reduz-se o risco de a tampa do
depósito se soltar devido à vibração do
motor, e de sair combustível.
Prestar atenção a fugas – se sair
combustível, não arrancar o motor –
perigo de morte por queimaduras!
Antes do arranque
Verificar se o aparelho a motor está num
estado seguro para o serviço – observar
os capítulos correspondentes no
manual de instruções:
Verificar se o sistema de
–
combustível apresenta fugas,
particularmente as peças visíveis,
como por exemplo a tampa do
depósito, as uniões das
mangueiras, a bomba manual de
combustível (unicamente em
aparelhos a motor com bomba
manual de combustível). Não ligar o
motor em caso de fugas ou danos –
perigo de incêndio! O aparelho
deve ser reparado no revendedor
especializado antes da colocação
em funcionamento
Guia corretamente montada
–
Corrente esticada corretamente
–
O botão de paragem tem que ser
–
fácil de premir
A alavanca da válvula de arranque,
–
o bloqueio do acelerador e o
acelerador têm de funcionar com
facilidade – o acelerador tem que
voltar automaticamente para a
posição da marcha em vazio. A
alavanca da válvula de arranque
tem que voltar para a posição de
serviço F a partir das
posições g e < ao premir ao
mesmo tempo o bloqueio do
acelerador e o acelerador
Verificar se o conector da linha de
–
ignição está bem apertado – com o
conector solto podem produzir-se
faíscas que podem inflamar a
mistura de combustível e de ar a
sair – perigo de incêndio!
Não efetuar alterações nos
–
equipamentos de operação e de
segurança
As pegas têm que estar limpas e
–
secas, sem óleo nem sujidade – isto
é importante para conduzir o
aparelho a motor em segurança
Ajustar o cinto de suporte de acordo
–
com a altura. Observar o capítulo
"Pôr o cinto de suporte"
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