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En condiciones normales, las partículas de los
gases de escape se acumulan en el filtro. Para
quemar las partículas y vaciar el filtro, se inicia
un proceso denominado regeneración. Para
ello, es necesario que el motor alcance su tem-
peratura de funcionamiento normal.
El filtro se regenera automáticamente a inter-
valos de 300 a 900 km según las condiciones
de conducción. La regeneración dura normal-
mente entre 10 y 20 minutos. Cuando la velo-
cidad media es baja, el proceso dura algo más.
Durante la regeneración, el consumo de com-
bustible aumenta ligeramente.
Para aumentar la carga del motor durante la
regeneración, el desempañador de la luneta
trasera se puede conectar automáticamente
sin indicación.
Regeneración a baja temperatura
exterior
Si el automóvil circula en general trayectos
cortos a baja temperatura exterior, el motor no
alcanza la temperatura de funcionamiento nor-
mal. Esto significa que no se inicia la regene-
ración del filtro de partículas y el filtro no se
vacía.
Cuando el filtro se llena con partículas hasta un
80% de su capacidad, se enciende el símbolo
de información amarillo del tablero de instru-
mentos y aparece en el display el mensaje
HOLL. LLENO CONSULTE MANUAL
Para iniciar la regeneración del filtro, conduzca
el automóvil, a ser posible por carretera o auto-
pista, hasta que el motor alcance la tempera-
tura de funcionamiento normal. A continua-
ción, el automóvil debe circular otros
20 minutos.
Una vez terminada la regeneración, el mensaje
se borra automáticamente.
IMPORTANTE
Si se llena por completo, el filtro puede dejar
de funcionar. En este caso, puede ser difícil
arrancar el motor y hay riesgo de tener que
cambiar el filtro.
Utilice un calefactor de estacionamiento* en
climas fríos para conseguir que el motor
alcance antes su temperatura de funciona-
miento normal.
FILT
.
11 Especificaciones
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Combustible
11
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