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Recorrido negativo de muelle (SAG)
El recorrido negativo de muelle o SAG (del inglés
sag: descender, hundir), es el porcentaje del
recorrido de muelle total que se realiza por el
peso corporal incl. el equipamiento (p. ej. la
mochila), la posición de asiento y la geometría del
cuadro. El SAG no se genera por la circulación.
Con el ajuste óptimo, el Pedelec se descomprime
Figura 8: Condición óptima de marcha de la horquilla
Con el ajuste óptimo, la horquilla contrarresta la
compresión en terrenos accidentados y
permanece más alta en su recorrido de muelle.
Figura 9: Condición óptima de marcha de la horquilla sobre un terreno accidentado
Si el ajuste es óptimo, la horquilla se comprime
rápidamente y sin problema al toparse con la
irregularidad y la amortigua. Se mantiene la
tracción (línea azul).
Figura 10: Condición óptima de marcha de la horquilla en caso de irregularidades
MY22B0a - 63_1.0_16.09.2021
con una velocidad controlada. La rueda
permanece en contacto con el suelo en caso de
irregularidades (línea azul). El cabezal de la
horquilla, el manillar y el cuerpo siguen la
trayectoria del suelo al pasar por irregularidades
(línea verde). El movimiento de la suspensión es
previsible y está controlado.
De este modo se ayuda a mantener la velocidad
al pasar por encima de un tramo accidentado del
terreno.
La horquilla reacciona rápidamente al impacto. El
juego de dirección y el manillar se elevan
ligeramente al amortiguar la irregularidad (línea
verde).
Descripción
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