Neumáticos De Verano; Atención (Continúa); Presión De Neumáticos - Cadillac ATS Manual De Instrucciones

316 CUIDADO DEL VEHÍCULO
Neumáticos de verano
Este vehículo puede estar equipado
con neumáticos de verano de altas
prestaciones. Estos neumáticos
disponen de un dibujo y compuestos
especiales que se optimizan para
obtener un rendimiento máximo en
carreteras secas y húmedas. Este
dibujo y compuesto especiales harán
disminuir el rendimiento en climas
fríos, y sobre hielo y nieve. Se
recomienda que se instalen en el
vehículo neumáticos de invierno
cuando se espera conducir frecuente-
mente a temperaturas inferiores a 5 ºC
(40 ºF) o en carreteras cubiertas de
hielo o nieve. Consulte Neumáticos de
invierno 0 314.
Atención
Los neumáticos de verano de altas
prestaciones disponen de compo-
nentes de goma que pierden flexibi-
lidad y podrían llegar a presentar
grietas en su superficie en la zona
de dibujo del neumático a tempera-
turas por debajo de los -7 °C (20 °F).
Atención (Continúa)
Guarde siempre los neumáticos de
verano de altas prestaciones en el
interior a temperaturas superiores a
-7 °C (20 °F) cuando no los vaya a
utilizar. Si los neumáticos se han
visto expuestos a una temperatura
de -7 °C (20 °F) o inferior, deje que
se calienten en un espacio calen-
tado a menos a 5 °C (40 °F) durante
24 horas o más antes de colocarlos
o conducir el vehículo en el que
están instalados. No aplique calor
ni dirija aire caliente directamente a
los neumáticos. Compruebe siempre
los neumáticos antes de usarlos.
Consulte Comprobación de neumá-
ticos 0 323.
Presión de neumáticos
Los neumáticos necesitan la
presión de aire correcta para
conservar su rendimiento.
(Continúa)
Atención
No es bueno inflar los neumá-
ticos demasiado ni demasiado
poco. No inflar los neumáticos
lo suficiente puede provocar:
Sobrecarga y recalenta-
miento del neumático que
podría causar un reventón.
Desgaste prematuro o
irregular.
Dificultad en la maniobra-
bilidad.
Menos ahorro de combus-
tible.
Inflar los neumáticos en exceso
puede provocar:
Desgaste inusual.
Dificultad en la maniobra-
bilidad.
Conducción irregular.
Daño innecesario debido a
los peligros de la carretera.