DeWalt DCN692 Traducido De Las Instrucciones Originales página 274

ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
κατάλληλα παρελκόμενα, συμβουλευτείτε τον
αντιπρόσωπο με τον οποίο συνεργάζεστε.
DCN6901 ΚΙΤ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ (ΕΙΚ. 8A-8E)
Με την πάροδο του χρόνου, τα ελατήρια
επαναφοράς της λάμας καρφώματος θα φθαρούν
και τελικά θα χρειαστούν αντικατάσταση. Θα
γίνει εμφανές ότι τα ελατήρια θα χρειαστούν
αντικατάσταση όταν η λάμα καρφώματος δεν
επιστρέφει στην αρχική της θέση μετά από κάθε
κάρφωμα. Για να το επαληθεύσετε - ανοίξτε το
γεμιστήρα όπως περιγράφεται στην ενότητα
Αφαίρεση σφηνωμένου καρφιού και αν
τα ελατήρια έχουν φθαρεί θα μπορέσετε να
μετακινήσετε το εξάρτημα κίνησης των καρφιών
προς τα εμπρός και πίσω στο κανάλι καρφιών με
πολύ μικρή αντίσταση.
Το εργαλείο έχει σχεδιαστεί με τρόπο που
είναι εύκολο τα ελατήρια επαναφοράς να
αντικατασταθούν σε λιγότερο από 5 λεπτά στο
χώρο εργασίας με τη χρήση του αξεσουάρ
DCN6901-XJ.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Για τη δική σας
ασφάλεια, διαβάστε το εγχειρίδιο
οδηγιών του εργαλείου πριν
χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε
αξεσουάρ. Η μη τήρηση των
προειδοποιήσεων αυτών μπορεί
να προκαλέσει σωματική βλάβη και
σοβαρή ζημιά στο εργαλείο και στο
αξεσουάρ. Όταν διενεργείτε σέρβις
στο εργαλείο αυτό, χρησιμοποιείτε
μόνο ανταλλακτικά πανομοιότυπα με
το αρχικό εξάρτημα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ: Όλα τα μηχανικά μέρη
του κιτ αντικατάστασης ελατηρίων
επαναφοράς παρουσιάζονται για τη
διευκόλυνσή σας και για να μπορεί να
επιβεβαιωθεί ότι συμπεριλαμβάνονται
στην παράδοση. Το κιτ περιέχει
επίσης μια συσκευασία κόλλας Loctite
για χρήση στο βήμα 9. Ανατρέξτε στην
εικόνα 8e.
ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ
ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΕΙ ΒΛΑΒΗ:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα ελατήρια θα πρέπει να
αντικαθίστανται σαν ζεύγη, με χρήση μόνο του
σωστού κιτ αντικατάστασης βοηθητικών ελατηρίων
D WALT.
E
272
1. Χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο κλειδί (k)
λασκάρετε τις δύο βίδες (aa) στις δύο πλευρές
της μονάδας. Ανατρέξτε στην εικόνα 8a.
2. Αφαιρέστε από τη μονάδα το σύστημα
επαναφοράς (bb). Ανατρέξτε στην εικόνα 8b.
3. Αφαιρέστε το κλιπ (cc) της ράβδου ελατηρίου
από τη ράβδο ελατηρίου (dd). Ανατρέξτε στην
εικόνα 8c.
4. Περιστρέψτε και αφαιρέστε τον αναστολέα (ee)
του ελατηρίου και αφαιρέστε τη ροδέλα (ff) και
το ελατήριο επαναφοράς (gg). Ανατρέξτε στην
εικόνα 8c.
5. Τοποθετήστε το νέο ελατήριο επαναφοράς
και τη ροδέλα πάνω στη ράβδο (dd) του
ελατηρίου. Ενώ συμπιέζετε το ελατήριο με
τη ροδέλα κοντά στην αντίθετη πλευρά της
ράβδου, περιστρέψτε το νέο αναστολέα
ελατηρίου έως ότου περάσει την αυλάκωση
(hh) που προορίζεται για το κλιπ της ράβδου
ελατηρίου.
6. Τοποθετήστε σταθερά το νέο κλιπ ράβδου
ελατηρίου και φέρτε τον αναστολέα ελατηρίου
σε επαφή με το κλιπ.
7. Επαναλάβετε τα βήματα 3–6 για το δεύτερο
ελατήριο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ελέγξτε την επαναφορά του
προφίλ κινώντας το προφίλ προς τα πάνω στη
ράβδο ελατηρίου και αφήνοντάς το ελεύθερο.
Θα πρέπει να επανέλθει χάρη στη δύναμη
που ασκείται από τα ελατήρια.
8. Τοποθετήστε το σύστημα επαναφοράς (bb)
πάλι μέσα στη μονάδα. Ανατρέξτε στην
εικόνα 8d. Είναι σημαντικό να προσπαθήσετε
να ευθυγραμμίσετε το προφίλ και το σφόνδυλο
πριν βιδώσετε το σύστημα επαναφοράς πάλι
πάνω στη μονάδα. Αυτό μπορεί να γίνει με
τη σύνδεση μιας μπαταρίας και πιέζοντας
και κατόπιν απελευθερώνοντας τη μύτη
της μονάδας σε επαφή με έναν πάγκο ή
μια σκληρή επιφάνεια. Έτσι ο κινητήρας θα
αρχίσει να περιστρέφεται.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν το προφίλ και ο σφόνδυλος
έχουν ευθυγραμμιστεί σωστά, θα ακούσετε
τον κινητήρα να επιβραδύνεται από την
πλήρη ταχύτητά του. Αν το προφίλ και ο
σφόνδυλος δεν έχουν ευθυγραμμιστεί σωστά,
ενδέχεται να μην μπορεί να λειτουργήσει
ο κινητήρας ή μπορεί να επιβραδυνθεί
πολύ γρηγορότερα από τον κανονικό, ενώ
παράλληλα θα ακούγεται από τη μονάδα
ένας δυνατός θόρυβος απόξεσης. Αν συμβεί