Tabla de contenido
Publicidad
1
Figura 147
1. Línea de llenado de aceite
4. Asegúrese de que el nivel de aceite llega a la línea de
llenado de aceite
(Figura
Nota: Si el nivel de aceite está por debajo de la línea
de llenado de aceite, consulte el paso
aceite de la bomba de fluido de perforación (página
103)
y añada la cantidad necesaria de aceite.
Cambio del aceite de la bomba de
fluido de perforación
Intervalo de mantenimiento: Cada 500 horas—Cambie
el aceite de la bomba de fluido de
perforación.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, pare el
motor y retire la llave de contacto.
2. Abra el capó trasero; consulte
trasero (página
74).
3. Deje que el motor se enfríe.
4. Retire el tapón de vaciado y coloque un recipiente
debajo del orificio del tapón de vaciado
G0221 19
147).
8
de
Cambio del
Apertura del capó
(Figura
148).
3
1. Tapón de llenado de aceite 3. Recipiente de vaciado
2. Tapón de vaciado
5. Limpie la rosca del tapón de vaciado y aplique 3 capas
de cinta PTFE.
6. Deje que se drene el aceite del tapón de vaciado en el
recipiente
(Figura
7. Instale el tapón de vaciado.
8. Retire el tapón de llenado de aceite
aproximadamente 1.9 litros (2 cuartos de galón) de
aceite, hasta que el aceite llegue a la línea de llenado de
aceite de la varilla, según se muestra en
Preparación del sistema de
fluido de perforación para el
tiempo frío
Después de perforar, prepare la máquina de la forma siguiente
si la temperatura va a estar por debajo de los 0 °C (32 °F).
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, pare el
motor y retire la llave de contacto.
2. Prepare la máquina para circular el anticongelante de
la manera siguiente:
A. Abra el capó trasero; consulte
trasero (página
B. Coloque un recipiente debajo del husillo de
perforación para el anticongelante sobrante
(Figura
149).
103
1
2
Figura 148
148).
(Figura
148) y añada
(Figura
Apertura del capó
74).
G0221 18
147).
Publicidad
Tabla de contenido
