Interruptor Del Diferencial Trasero (Si Está Instala- Do); Interruptor Del Modo Eco/Normal/Trabajo (Si Está Instalado) - BRP Can-Am DEFENDER 2017 Serie Guia Del Usuario

MANDOS SECUNDARIOS
Este interruptor permite seleccio-
nar el modo de tracción a 2 o a 4
ruedas cuando el vehículo está de-
tenido y el motor en marcha.
AVISO El vehículo debe estar
parado para accionar el selector
de tracción en dos o en las cuatro
ruedas (2WD/4WD). Pueden pro-
ducirse daños mecánicos si el
selector se acciona durante la
conducción.
El modo 4WD se acciona cuando
se empuja el selector hacia arriba.
El modo 2WD se acciona cuando
se empuja el selector hacia abajo.
En este caso, el vehículo contará
con tracción exclusivamente en las
ruedas traseras.
4) Interruptor del diferen-
cial trasero (si está insta-
lado)
El interruptor diferencial se encuen-
tra en la consola.
1. Interruptor diferencial
El interruptor diferencial permite el
bloqueo del diferencial trasero.
AVISO
El vehículo debe estar
detenido para accionar o dejar
de accionar el interruptor diferen-
cial. Pueden producirse daños
mecánicos si el selector se accio-
na durante la conducción.
El diferencial trasero se bloquea
cuando se empuja el selector hacia
arriba. El diferencial trasero se
desbloquea cuando se empuja el
selector hacia abajo.
62
5) Interruptor del modo
ECO/Normal/Trabajo (si
está instalado)
El interruptor de modo ECO/nor-
mal/trabajo se encuentra en la
consola superior.
Se usa para seleccionar el modo
ECO, normal o trabajo.
NOTA: El grupo de indicadores
mostrará el modo de conducción
seleccionado.
1. Interruptor de modo trabajo/normal/ECO
La configuración ECO (modo de
ahorro de combustible) reduce el
consumo de combustible al limitar
la respuesta del acelerador y la
apertura máxima del acelerador a
una configuración de crucero ópti-
ma.
NOTA: Use el modo ECO en terre-
nos accidentados para obtener
condiciones de conducción más
suaves.
El modo normal no ofrece reduc-
ción de par motor así como una
experiencia de conducción más
deportiva
El modo de trabajo se optimiza para
poder trabajar con altas cargas de
forma suave, pero con el par motor
completo disponible. Este modo
también es eficaz para superar
obstáculos y en terrenos escarpa-
dos.