Aceite De La Transmisión Final Trasera (Hd5) - BRP Can-Am DEFENDER 2017 Serie Guia Del Usuario

Ajuste la varilla del aceite debida-
mente.
Aceite recomendado para la caja
de engranajes
ACEITE RECOMENDADO PARA LA CAJA
DE ENGRANAJES
Aceite sintético XPS para caja de engranajes
(N/P 293 600 140)
NOTA: El aceite XPS está formula-
do especialmente para satisfacer
los estrictos de lubricación de esta
caja de engranajes. BRP recomien-
da que utilice su aceite XPS. No
obstante, si no hay disponible
aceite sintético XPS para caja de
engranajes, utilice el lubricante si-
guiente:
ACEITE PARA CAJA DE ENGRANAJES
MÍNIMO REQUERIDO
Aceite sintético para caja de engranajes
75W 140 (API GL5)
AVISO No utilice otros tipos de
aceite durante el mantenimiento.
Cambio de aceite de la caja de
engranajes
NOTA: Al cambiar el aceite de la
caja de engranajes, se recomienda
limpiar el sensor de velocidad del
vehículo (VSS) al mismo tiempo.
Sitúe el vehículo en una superficie
llana.
Limpie la zona del tapón de drena-
je.
Limpie la zona del tapón del nivel
de aceite.
Coloque un recipiente debajo de la
zona del tapón de drenaje de aceite
bajo el vehículo.
Quite el tapón del nivel de aceite.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Quite el tapón de drenaje de la caja
de engranajes.
1. Tapón de drenaje de aceite
Deje que la caja de engranajes se
vacíe por completo.
Instale el tapón de drenaje.
NOTA: Limpie las partículas metá-
licas del tapón de drenaje previa-
mente a la instalación.
Llene la caja de engranajes.
AVISO
Utilice EXCLUSIVAMEN-
TE el tipo de aceite recomenda-
do.
El aceite debería estar a ras de la
parte inferior del orificio del nivel
de aceite.
AVISO No llene excesivamente
el depósito.
Vuelva a instalar el tapón de nivel
de aceite de la caja de engranajes.
PAR DE APRIETE
Tapón de drenaje de
la caja de cambios
Limpie cualquier resto de salpicadu-
ras o líquido derramado.
Aceite de la transmisión
final trasera (HD5)
Comprobación del nivel de aceite
de la transmisión final trasera
Sitúe el vehículo en una superficie
llana. Seleccione la posición de
APARCAMIENTO.
30 N•m ± 3 N•m
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