Εργασία Με Το Αλυσοπρίονο - YATO YT-84910 Manual Del Usuario

GR
σας, κρατήστε την μπροστινή λαβή με το αριστερό σας χέρι ενώ με το δεξί σας χέρι τραβήξτε δυνατά το σχοινί εκκίνησης. (XI)
Προσοχή! Δεν επιτρέπετε να επιχειρήσετε την ενεργοποίηση του αλυσοπρίονου ενώ το κρατάτε στο χέρι. Η αλυσίδα
μπορεί να έρθει σε επαφή με κάποιο μέρος του σώματος και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.
Αυτό θα επιτρέψει να διανέμεται το καύσιμο σε όλο το μηχανισμό του πριονιού. Στη συνέχεια, κλείστε το μοχλό του τσοκ και
τραβήξτε δυνατά το σχοινί εκκίνησης. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε το σχοινί. Περιμένετε τον κινητήρα να ζεσταθεί με
ελαφρώς τραβηγμένο μοχλό του τσοκ.
Εάν ακούσετε ύποπτους ήχους ή θα έχετε την αίσθηση κραδασμών, απενεργοποιήστε αμέσως το πριόνι.
Για να απενεργοποιήσετε το πριόνι μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, σταματήστε να πιέσετε στο μοχλό λαβής και αφήστε
τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο στο ρελαντί. Στη συνέχεια, μετακινήστε το διακόπτη στην κάτω θέση και περιμένετε να
σταματήσει η αλυσίδα. Αφού η αλυσίδα σταματήσει, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συντήρηση του αλυσοπρίονου.
Προτού ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να ελέγξετε το βαθμό λίπανσης της αλυσίδας. Για να το κάνετε αυτό, με την καθορισμένη
μέση ταχύτητα, ελέγξτε εάν η αλυσίδα ξεπετάει ελαφριά το λάδι. Όταν το πριόνι είναι ενεργοποιημένο, γυρίστε τον οδηγό ελαφριά
προς τα κάτω. Και εφόσον μετά από 1 λεπτό κάτω από τον οδηγό θα είναι ορατό ένα λεκέ από λάδι σημαίνει ότι η αλυσίδα έχει
λιπανθεί αρκετά. Στην περίπτωση που είναι απαραίτητη η ρύθμιση της ποσότητας λαδιού που πρόκειται να διανεμηθεί, ρυθμίστε
το χρησιμοποιώντας το παξιμάδι στο κάτω μέρος του πριονιού.
Η ανάλωση του λαδιού λίπανσης αλυσίδων και των καυσίμων πρέπει να γίνεται σχετικά ομοιόμορφα. Κάθε φορά που ανεφοδιάσετε
τα καύσιμα, πρέπει επίσης να συμπληρώσετε το λάδι λίπανσης της αλυσίδας.
6.6. Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (XII)
Το καρμπιρατέρ έχει εργοστασιακές ρυθμίσεις για την επίτευξη της καλύτερης απόδοσης του αλυσοπρίονου. Ωστόσο, εάν
αλλάξουν οι συνθήκες εργασίας, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε το καρμπιρατέρ. Πριν από την ρύθμιση, καθαρίστε τα φίλτρα: του
αέρα και των καυσίμων και γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμων με ένα νέο μείγμα καυσίμων εργασίας,.
Προσοχή! Τη ρύθμιση του καρμπιρατέρ να εκτελείτε μόνο με την τοποθετημένη αλυσίδα.
Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.
Με τον απενεργοποιημένο κινητήρα βιδώστε τις βίδες των ζικλέρ H και L μέχρι να τερματίσουν. Τότε γυρίστε τις προς την αντίθετη
κατεύθυνση με τον ακόλουθο αριθμό στροφών: H - 1 3/8, L - 1 1/4.
Ενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί με στη μέση ανοικτό το γκάζι.
Γυρίστε τον άξονα L στην κατεύθυνση των δεικτών του ρολογιού μέχρι ώσπου ο κινητήρας να φτάσει στις υψηλότερες στροφές
του ρελαντί. Τότε βιδώστε τη βίδα L με 1/4 στροφής στην αντίθετη κατεύθυνση.
Γυρίστε τη βίδα του ρελαντί T στην αντίθετη κατεύθυνση προς τους δείκτες ρολογιού μέχρι ώσπου σταματήσει η κίνηση της
αλυσίδας. Στην περίπτωση που η ταχύτητα του ρελαντί θα είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να στρίψετε σύμφωνα με την κατεύθυνση
των δεικτών ρολογιού. Εκτελέστε μια δοκιμαστική κοπή και ρυθμίστε το ζικλέρ Η έτσι, ώστε να πετύχετε την καλύτερη απόδοση
κοπής και όχι τις μέγιστες στροφές.
6.7. Εργασία με το αλυσοπρίονο
Αφού ολοκληρώσετε όλες τις παραπάνω δραστηριότητες, μπορείτε να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το πριόνι.
Πριν από την κάθε εκκίνηση του πριονιού, πρέπει να ελέγξετε η σωστή λειτουργία του φρένου αλυσίδας. Για το σκοπό αυτό,
κρατήστε το πριόνι οριζόντια και αφήστε τη μπροστινή λαβή και αφήστε τον οδηγό να χτυπήσει ένα κούτσουρο ή ένα κομμάτι
ξύλου. Το ύψος από το οποίο πρέπει να απελευθερωθεί το πριόνι εξαρτάται από το μήκος του οδηγού αλυσίδας. Εάν το φρένο δε
θα πιάσει, πρέπει να παραδώσετε το πριόνι για επισκευή και ρύθμιση σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Εάν το φρένο λειτουργεί κανονικά, αφήστε το μοχλό στη λαβή και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί. Διαφορετικά,
ο κινητήρας κατά την εργασία θα θερμαίνει το δίσκο του συμπλέκτη που στη συνέχεια μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο πριόνι.
Τα άτομα που σκοπεύουν να εργαστούν για πρώτη φορά με αλυσοπρίονο, θα πρέπει να συμβουλευτούν έναν εξειδικευμένο
χειριστή αλυσοπρίονου προτού ξεκινήσουν. Η πρώτη εργασία με το πριόνι θα πρέπει να είναι η κοπή των προετοιμασμένων
κορμών, τοποθετημένων σε μια σταθερή βάση.
Κατά τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να τηρούνται οι βασικοί κανόνες ασφαλείας. Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τη δυνατότητα
ανατροπής του πριονιού προς τον χειριστή. Το πριόνι μπορεί να αναπηδήσει προς τον χειριστή σε περίπτωση που η αλυσίδα του
πριονιού συναντήσει αντίσταση. Για να ελαχιστοποιήσετε αυτόν τον κίνδυνο, πρέπει:
Προσέξτε την τοποθέτηση του οδηγού κατά τη διάρκεια της κοπής. Μην κόβετε με το άνω τεταρτημόριο της κορυφής του οδηγού
(XIII).
Πρέπει να κόβετε μόνο με το κάτω μέρος της αλυσίδας. Κατά την κοπή ξύλου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κάτω δόντι του
προφυλακτήρα κατά της ακίδας ως γάντζο του άξονα περιστροφής του πριονιού. (XIV)
Το αλυσοπρίονο θα φέρετε σε επαφή με ξύλο εφόσον πρώτα να το ενεργοποιήσετε. Μην ενεργοποιήσετε το πριόνι όταν το
τοποθετήσατε πάνω στο κατεργαζόμενο ξύλο.
Μη σηκώνετε το πριόνι σε ύψος του ώμου ή πιο ψηλά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του. (XV)
Μην στέκεστε στη επιφάνεια κοπής. Αυτό θα μειώσει τον κίνδυνο τραυματισμού αν το πριόνι αναπηδήσει. (XVI)
Πάντα, ενώ εργάζεστε, κρατήστε το πριόνι με τα δύο χέρια.
Βεβαιωθείτε την κάθε φορά ότι η αλυσίδα είναι ακονισμένη και κατάλληλα τεντωμένη.
Α Ρ Χ Ι Κ Ε Σ Ο Δ Η Γ Ι Ε Σ
112