YATO YT-84910 Manual Del Usuario página 73

H
Az olyan fa vágásakor, amelyen feszítő erők hatnak, és mindkét végén támasztott először a fa átmérőjének 1/3 részéig vágjunk
bele felülről, majd alulról fejezzük be a vágást.
Ha a faanyag csak az egyik végén van alátámasztva, akkor a fát alulról kell megvágni az átmérő 1/3 –ában, majd a vágást felülről
kell befejezni. (XIX)
Ily módón csökken a fűrész megakadásának valószínűsége.
7. A FŰRÉSZ KARBANTARTÁSA
Az alább leírt bármely tevékenység megkezdése előtt ki kell kapcsolni a fűrészt. Győződjünk meg, hogy a motor hideg. Ki kell
csavarni a gyújtógyertyát egy esetleges beindulást megelőzendő.
A láncon való bármilyen munka megkezdése előtt vegyünk fel védőkesztyűt.
7.1. A gyújtógyertya cseréje, és karbantartása (XX)
A gyújtógyertya cseréjéhez le kell szerelni a levegőszűrő fedelét, és ki kell venni a levegőszűrőt.
Vegyük le a gyertya gumiborítását, majd a fűrésszel együtt járó kulccsal csavarjuk ki a gyertyát.
Vizsgáljuk meg a gyertya elektródáinak állapotát. Ha szennyeződéseket tapasztalunk a gyújtógyertya elektródáin, akkor próbáljuk
azokat drótkefével megtisztogatni. Ha a tisztítás nem hozza a várt eredményt, akkor ki kell cserélnünk a gyújtógyertyát egy újra.
A gyertya állapotát legalább havonta el kell végezni.
7.2. A levegőszűrő karbantartása (XXI)
A levegőszűrő karbantartása a fűrész minden egyes használata után elvégzendő.
A por, és a nagyobb szennyeződések eltávolítását a szűrőről elvégezhetjük oly módón, hogy a szűrő keretét nem túl erősen
valamilyen kemény felületnek koccintjuk. A szűrőháló tisztítása a szűrő két részre való szétszedése után lehetséges, és a hálót
szűrt benzinben tudjuk áttisztítani. Levegőnyomással a hálóból eltávolítható a szennyeződés.
7.3. Az olajrendszer karbantartása, és tisztítása (XXII)
Az olajvezetéket, és a forgórész olajcsatornáját a fűrész használata után minden esetben meg kell tisztítani.
Az oldalpanel, és a forgórész eltávolítása után meg kell vizsgálni az olajvezeték állapotát, és eltávolítani az esetleges szennyező-
déseket. A forgórészről vegyük le a láncot. A forgórészt tisztítsuk meg a forgácstól, és egyéb szennyeződésektől. Tisztítsuk meg
a láncot vezető mélyedést, valamint az olajadagoló nyílást. A forgórész élén található fogaskereket kenjük meg pár csepp olajjal
a kenőnyíláson keresztül.
A munka folyamán a láncot vezető barázda a forgórészen mélyül. Időszakosan meg kell fordítani a forgórészt, és vizsgálni a
barázda alakját. Ha a rajzon szereplő (XIII) alakzathoz hasonlít a barázda, akkor a forgórészt ki kell cserélni egy újra. A forgórész
barázdájának elhasználódását egy spárgával is meg tudjuk állapítani, oly módon, hogy a sárgát lánccal szerelt forgórészre illeszt-
jük. Ha a spárga nem illeszkedik a forgórészhez, akkor a barázda állapota jó. Egyéb esetben a forgórész cserére szorul.
7.4. Egyéb karbantartási tevékenységek
Minden egyes használat után ellenőrizni kell a fűrész állapotát. Be kell csavarni a laza csavarokat. Ellenőrizni, hogy nincsenek-e
olaj, vagy üzemanyag-szivárgások. Ellenőrizzük a szellőzőnyílások állapotát. Ellenőrizzük, hogy minden fedél, és burkolat jó
műszaki állapotban van-e, és mentesek a repedésektől. A munka folytatása előtt minden feltárt hibát ki kell javítani.
7.5. A hengerbordák karbantartása (XXIV)
A hengerbordákban felgyülemlett szennyeződések a motor túlmelegedését okozhatják. Időszakosan meg tisztítani a hengerbor-
dák közötti réseket. Ehhez le kell szerelni a levegőszűrő burkolatát, majd kiszerelni a levegőszűrőt, és kicsavarni a gyújtógyertyát.
Majd a csavarok eltávolítása után le kell szerelni a henger fedelét. Majd meg kell tisztítani a hengerbordák közti réseket, és
összerakni a fűrészt ügyelve az elektromos, és más vezetékek elhelyezkedésére.
7.6. A lánc meghajtóköre
Időnként meg kell vizsgálni a lánc meghajtókörét. Túlzott elhasználódás, repedések, vagy egyéb sérülések észlelésekor, amelyek
a meghajtó átadásának rendszerét bármilyen szempontból károsan érintik, a meghajtókört egy újra kell cseréltetni az erre feljogo-
sított javítóvállalatnál. Használt láncot nem helyezhetünk az új meghajtókörre, és új láncot használt meghajtókörre.
7.7. A lánc karbantartása
A láncnak mindig élesnek, és jó műszaki állapotban kell lennie. Minden egyes használat előtt meg kell vizsgálni a láncot az
elhasználódás szempontjából. Hogy nem rendelkezik-e sérült láncszemekkel, vagy letört fogazattal. Bármilyen rendellésség fel-
tárásakor tilos a munka folytatása. Ez komoly sérülésekhez vezethet.
Továbbá a lánc időnkénti megélesítésre szorul. Az élesítés kötelező, ha a következő jelenségek közül bármelyik tapasztalható:
a vágás során keletkező forgács por jellegű, külön erőt igényel a vágás, a vágat nem egyenes, megszaporodnak a vibrálások,
illetve megnő az üzemanyag felhasználás.
Az élesítés egy olyan folyamat, amely mind speciális szerszámokat, mind megfelelő tapasztalatot igényel. Ezért szükségszerű,
hogy az élesítést az erre szakosodott szervizekben végeztessük el.
E R E D E T I U T A S Í T Á S
73