YATO YT-84910 Manual Del Usuario página 43

UA
всі ковпаки та корпуси у доброму технічному стані, чи немає тріщин. Перед тим, як продовжити роботу, слід усунути всі
знайдені дефекти.
7.5. Консервація ребер циліндра (XXIV)
Забруднення, що накопичуються між ребрами циліндра, можуть викликати перегрів двигуна. Слід періодично очистити
щілини між ребрами циліндра. З цією метою слід зняти покривку з повітряного фільтра, вийняти повітряний фільтр та
викрутити свічку запалення. Потім відкрутити болти та зняти корпус циліндра. Очистити щілини між ребрами циліндра та
зібрати бензопилку, звертаючи увагу на положення електро- та інших проводів.
7.6. Ведуче коло ланцюга
Слід періодично перевіряти стан ведучого кола ланцюга. Якщо викирто ознаки спрацювання, тріщин або пошкоджень,
що можуть мати вплив на роботу трансмісійної системи, то слід замінити ведуче коло новим у відповідному ремонтному
закладі.
Забороняється монтувати спрацьований ланцюг на нове ведуче коло або новий ланцюг на спрацьоване ведуче коло.
7.7. Консервація ланцюга
Ланцюг обовязково повинен бути наточеним та в доброму технічному стані. Перед кожним вжитком необхідно перевіряти
ланцюг з точки зору спрацювання, чи немає пошкоджених ланок та зламаних зубців.
Якщо викрито будь-які пошкодження, то забороняється продовжувати роботу з пошкодженим ланцюгом, оскільки це може
стати причиною поважних тілесних пошкоджень.
Ланцюг слід теж періодично точити. Це необхідно, якщо спостерігається принаймні одне з вказаних явищ: тирса, що утво-
рюється під час пиляння, нагадує порошок, потрібна додаткова сила до пиляння, поріз не має форми прямої лінії, збіль-
шуються коливання або витрати топлива.
Наточка - це робота, яка вимагає як спеціальних інструментів, так і відповідного досвіду. Тому вимоги такі, що її повинен
виконати спеціаліст у спеціальному сервісному пункті.
О Р И Г І Н А Л Ь Н А І Н С Т Р У К Ц І Я
43