YATO YT-84910 Manual Del Usuario página 53

LV
Jākontrolē, lai darba vietā atrastus tikai piederošas personas..
Gadījumā, kad ir izgriezti koki, jābūt atzīmēta briesmas zona un evakuācijas ceļš. Zona, kura atrodas 180 rādiusā apkārt plānotas
O
koka krišanas virsmas un zona, kura atrodas 90 rādiusā pretējā virzienā, ir ievērotas kā bīstamas zonas. Pārējas zonas - tie ir
O
evakuācijas ceļi (VIII). Bet jāatceras, ka krītošs koks var apvērst citu koku. Tāpēc nākoša darba vieta nevar atrasties tuvāk nekā
griezta koka 2,5 garumi (IX).
No darba vietas jābūt laba redzamība, tāpēc jābūt sevišķi uzmanīgi darbā grūtos apstākļos, piem. kalnos.
Nedrīkst sākt darbu atmosfērisko nokrišņu laikā, kā arī kad ir paaugstināts mitrums, piem. miglas laikā.
Jāapģērbj drošības apģērbu un personālas aizsardzības līdzekļus.
Pirms griešanas sākuma jāveic pārbaudi drošos apstākļos, piem. ar kokmateriālu novietoto uz buka.
Izvairoties no stieples, jauno koku un koka siju griešanas.
Nedrīkst stāvēt uz griezto koku.
6.5. Ierīces iedarbināšana un apturēšana
Kontrolēt, lai bremze būtu aizmugures pozīcijā.
Noņemt vadotnes un ķēžu vāku.
Nedrīkst iedarbināt ierīci bez pareizi montētiem: vadotnes un ķēdi.
Pārvietot ieslēdzēju uz augšējo pozīciju.
Ievilkt droseles sviru. (X)
Piesliet ierīci uz stabilo virsmu, jābūt uzmanīgi, lai ķēde un vadotne nepiedurtu pie nekādu priekšmetu. Rokturu turēt ar pēdu, ar
kreiso roku turēt priekšpuses rokturu, un ar labo roku enerģiski pastiept startera trosi. (XI)
Uzmanību! Nedrīkst iedarbināt ierīci, turēšot to rokās. Ķēde var piedurties pie ķermeņa daļām un stipri ievainot.
Tas atļauj iejaut degvielu ierīces degvielas instalācijā. Pēc tam jāslēdz droseles sviru un vēlreiz enerģiski pastiept startera trosi.
Dzinēja iedarbināšanas laikā jālaiza startera trosi. Pēc tam jāatļauj dzinējam sasildīties ar mazliet izstiepto droseles sviru.
Gadījumā, kad ir konstatētas kaut kādas skaņas vai vibrācijas, ierīci nekavējoties jāizslēdz.
Lai izslēgt ierīci pēc darba beigšanas, jāatbrīvo rokturu un jāatļauj dzinējam brīvi strādāt. Pēc tam jāpārslēdz ieslēdzēju uz ap-
akšējo pozīciju un jāpagaida līdz ķēdes apturēšanai. Tad var sākt konservēt ierīci.
Pirms darba sākuma jākontrolē, kā ir eļļota ķēde. Lai to darīt, ar vidējo apgriezienu ātrumu, kontrolēt, vai ķēde mazliet smidzina
eļļu. Ieslēgto ierīci mazliet paliekt ar vadotni uz apakšu. Kad pēc vienas minūtes būs redzams eļļās traips, ķēdes eļļošana ir pa-
reiza. Gadījumā, kad ir vajadzīgi noregulēt eļļas dozēšanu, to var darīt ar regulatoru ierīces apakšējā pusē.
Ķēdes eļļa un degviela jābūt lietoti aptuveni vienmērīgi. Ar katru degvielas papildināšanu arī jāpapilda ķēdes eļļu.
6.6. Karburatora regulēšana (XII)
Karburators ir rūpnieciski noregulēts, lai sasniegt pareizu ierīces efektivitāti. Bet kad darba apstākļi maiņas, var būt vajadzīgi no-
regulēt ierīci. Pirms regulēšanas jātīra fi ltru: gaisa un degvielas, un jāpildina degvielas tvertni ar svaigo degvielas samaisījumu.
Uzmanību! Karburatoru var regulēt tikai ar instalēto ķēdi.
Noregulēšana jābūt sekojoša.
Ar izslēgto dzinēju rotēt adatas skrūves H un L līdz galam. Pēc tam rotēt pretējā virzienā ar apgriezienu skaitu: H - 1 3/8, L - 1 1/4.
Iedarbināt dzinēju un atstāt līdz sasildīšanas ar atvērto uz pusi droseli.
Rotēt adatu L pulksteņrādītāja kustības virzienā līdz momentam, kad dzinējs sasniedz maksimālo brīvu ātrumu. Tad jārotē adatu
L uz apgrieziena 1/4 pretējā virzienā.
Rotēt brīva ātruma T skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz ķēdes apturēšanas momentam. Gadījumā, kad ķēdes ātrums ir
pārāk mazs, jārotē skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā.
Jāveic griešanas pārbaudi un uzstādīt H adatu tādā veidā, lai sasniegt labāko griešanas spēju, un ne maksimālo ātrumu.
6.7. Darbs ar griešanas ierīci
Pēc visas darbību no minētiem punktiem veikšanas var sākt lietot ierīci.
Pirms katras ierīces iedarbināšanas jākontrolē bremzi. Pirms katras ierīču iedarbināšanas jākontrolē bremzes pareizo darbību. Lai
to darīt, turēšot ierīci horizontāli, atbrīvot rokturu, palaist priekšpuses rokturu un atļaut vadotnei iegāzt uz celmiņu vai koka gabalu.
Augstums, no kura jāpalaiza priekšpuses rokturu, ir atkarīgs no ķēžu vadotnes garuma. Gadījumā, kad bremze nestrādās, ierīci
jāatdod remontam un regulēšanai autorizētā servisā.
Gadījumā, kad bremze iedarbinās darba laikā, jāatbrīvo roktura sviru un jāatļauj dzinējam brīvi strādāt. Citā gadījumā strādājošs
dzinējs sakarsē sajūga disku, kas var sabojāt ierīci.
Personas, kuras grib strādāt ar griešanas ierīci pirmo reizi - pirms darba sākuma jāaprunā darbību un darba drošību ar kvalifi cē-
tam ierīces operatoram. Pirmie darbi ar ierīci jābūt veikti uz sagatavotām silēm bukos.
Darbā laikā jāievēro pamatus drošības nosacījumus. Arī jābūt uzmanīgi, jo griešanas ierīce var atsist apkopšanas personas pusē.
Tas var notikt, kad ierīču ķēde nokļūt uz traucēkli. Lai minimizēt risku:
Jākontrolē vadotnes virsa pozīciju griešanas laikā. Nedrīkst griezt ar virsa augšējo ceturksni. (XIII)
Jāgriež tikai ar ķēžu, kurš pārvietos uz vadotnes apakšējas puses. Kokmateriāla griešanas laikā var lietot bufera apakšējo zobu
kā ierīces apgrozības asu. (XIV)
Pie griezto kokmateriālu var spiest tikai ieslēgto ierīci. Nedrīkst iedarbināt ierīci pēc piespiešanas pie apstrādāto kokmateriālu.
Darbā laikā nedrīkst turēt ierīci virs pleciem. (XV)
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
53