10. Antes de remolcar, realice una prueba de tirón de la siguiente manera: Asegúrese de que el tren de apoyo del
Remolque de Quinta Rueda se encuentre extendido en el piso, calce las llantas y sujete los conectores eléctricos y
de separación con los receptáculos adecuados según su manual de propietario del Remolque de Quinta Rueda.
Luego utilice los frenos del remolque, e intente avanzar hacia adelante lentamente el remolque. El remolque
debería evitar que el camión se mueva.
11. Elimine los bloques de las ruedas del Remolque de Quinta Rueda; retire por completo los conectores del remolque
y verifique nuevamente que el enganche se encuentre sujeto adecuadamente a su vehículo de remolque.
Cómo desacoplar su remolque
1. Bloquee las ruedas delanteras y traseras de su Remolque de Quinta Rueda.
2. De ser necesario, arranque el camión y haga marcha atrás contra el perno de enganche para liberar presión en la
barra deslizadora. Establezca el freno para estacionar, coloque la transmisión hacia el estacionamiento y luego
apague su vehículo.
3. Extienda el tren de apoyo del Remolque de Quinta Rueda hasta que el peso del Remolque de Quinta Rueda se
encuentre afuera de la placa de la quinta rueda del enganche. No supere el espacio de 1/16" entre la placa del fondo
de la caja del perno de enganche y el tablero del enganche. Precaución: Levantar mucho el Remolque de Quinta
Rueda mientras todavía está conectado puede dañar el cabezal del enganche como así también los
componentes de su Remolque de Quinta Rueda. No extienda los estabilizadores traseros del Remolque de
Quinta Rueda antes o después de desacoplar.
4. Desconecte los conectores eléctricos y de separación según el manual del propietario del Remolque de Quinta
Rueda. Con el mango de goma de la manivela apuntando directamente hacia abajo hacia la cabina del camión, tire
hacia afuera y luego gírelo hacia arriba para trabar la manivela en la posición de cerrado.
5. Ahora está listo para retirar lentamente su camión del Remolque de Quinta Rueda.
NO ACTIVE EL MECANISMO DE ENGANCHE A MANO YA QUE ESTO PODRÍA OCASIONAR
LESIONES. EN CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO, DEJE EL ENGANCHE
SIEMPRE TIRE DE LA MANIVELA PARA ABRIR EL ENGANCHE ANTES DE ACOPLAR EL
1.
Después de acoplar, siempre verifique visualmente que la barra de deslizamiento esté completamente cerrada a
través de la parte trasera del perno de enganche y que la cubierta indicadora roja en el eje de la manivela no se
vea. Debe además confirmar que el perno indicador verde "se salga" del lado de la cabeza del enganche.
¡IMPORTANTE! Ambas funciones indicadoras nunca deben mostrarse cuando haya terminado de realizar
el enganche para viajar.
2.
Después de las primeras 100 millas, y al menos una vez al año a partir de ahí, revise que todos los pernos estén
correctamente apretados. Vuelva a ajustar las tuercas de ser necesario. A todos los sujetadores de ½" de diámetro,
rótelos a 75 pies-libras.
3.
Una o dos veces a la semana, cuando viaja, aplique unas pocas gotas de lubricante a la parte superior del collar
del pasador pivote. Los pasadores pivote mantienen al tablero o "herradura" en su lugar sobre el cabezal del
enganche y pueden encontrarse ubicando los pernos de cabeza hexagonal en la parte frontal y trasera del cabezal
del enganche.
4.
Una o dos veces al año, aplique una capa fina de lubricante para los rodamientos de la rueda en las superficies de la
Todos los productos son limitados a la capacidad del remolque; consulte el Manual del Propietario del Vehículo. Ingrese a
para obtener Información de Garantía / Soporte Técnico. ©2014 Husky Towing Products. 3 de junio, 2014-REV 4
ABIERTO A MENOS QUE ESTÉ ACOPLADO AL REMOLQUE.
Mantenimiento
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REMOLQUE.
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