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48VR-A, 48VR-C y 48VR-EPerformance™ 15 SEER sistema compacto de 2 etapas HYBRID HEAT® de doble combustible con refrigerante Puron® (R-410A) Monofásico y trifásico De 2 a 5 toneladas
nominales (tamaños de 24 a 60): Instrucciones de instalación
entre los terminales W1 y R para determinar el ajuste exacto que se
requiere.
NOTA: Para fines de selección del termostato, utilice 0,18 amperios
para el ajuste requerido aproximado. No realizar el ajuste apropiado del
anticipador de
calor produce un funcionamiento inadecuado,
incomodidad para los ocupantes del espacio acondicionado y una
utilización ineficiente de la energía; sin embargo, el ajuste requerido se
puede modificar ligeramente para proporcionar un mayor grado de
comodidad para una instalación específica.
Ajuste del punto de equilibrio; Thermidistat o
termostato híbrido
PUNTO DE EQUILIBRIO DE TEMPERATURA: el "punto de
equilibrio" de la temperatura es un ajuste que afecta el funcionamiento
del modo de calefacción. Esta es una temperatura de entrada
seleccionada en terreno (rango de 5 a 55 °F) (-15 a 12 °C) donde
Thermidistat o el termostato de combustible doble monitorea la
temperatura del aire exterior y decide si debe activar o desactivar la
bomba de calor. Si la temperatura exterior es superior al "punto de
equilibrio", primero se energiza la bomba de calor para intentar
satisfacer la demanda de temperatura interior. Si la bomba de calor no
realiza una mejora suficiente dentro de un período razonable (es decir,
15 minutos), el horno de gas se activa para satisfacer la demanda de
temperatura interior. Si la temperatura exterior es inferior al "punto de
equilibrio", no se permite el funcionamiento de la bomba de calor (es
decir, está bloqueada) y se utiliza el horno de gas para satisfacer la
demanda de temperatura interior. Hay tres conceptos separados que
están relacionados con la selección final del "punto de equilibrio" de la
temperatura. Lea cada uno de los siguientes puntos cuidadosamente para
determinar el mejor "punto de equilibrio" en una instalación híbrida:
1. Capacidad para la temperatura del equilibrio: Este es un punto
donde la bomba de calor no puede proporcionar suficiente
capacidad para cumplir con la demanda de temperatura interior
debido a la disminución de la temperatura exterior. En este punto o
menos, se necesita el horno para mantener una temperatura interior
adecuada.
2. Temperatura de equilibrio económica: Sobre este punto, la bomba
de calor es lo más rentable para hacer funcionar y debajo de este
punto el horno es lo más rentable para hacer funcionar. Esto puede
ser algo complicado de determinar e implica conocer el costo del
gas y la electricidad, así como la eficiencia del horno y de la bomba
de calor. Para un funcionamiento más económico, la bomba de
calor debe funcionar por encima de esta temperatura (suponiendo
que tiene suficiente capacidad) y el horno debe funcionar por
debajo de esta temperatura.
3. Temperatura de equilibrio de confort: Cuando la bomba de calor
funciona por debajo de este punto, el suministro de aire interior se
siente incómodo (es decir, demasiado frío). Esto solo es subjetivo y
depende de la idea de confort del dueño de casa. Bajo esta
temperatura, el horno de gas debe funcionar para satisfacer el
confort interior deseado.
Protección del transformador
El transformador es del tipo de limitación de energía; sin embargo, un
cortocircuito directo probablemente queme un fusible secundario. Si hay
una sobrecarga o un cortocircuito, corrija la condición de sobrecarga y
verifique si hay un fusible quemado en la tarjeta del ventilador interior o
el controlador de gas integrado. Reemplace el fusible según sea
necesario con el tamaño y el valor nominal correctos.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Previo al arranque
ADVERTENCIA
!
PELIGRO AMBIENTAL, DE INCENDIO, EXPLOSIÓN,
DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o
incluso la muerte.
1.
Siga las prácticas de seguridad reconocidas y use gafas de
protección cuando revise o realice el mantenimiento del sistema
de refrigerante.
2.
No haga funcionar el compresor ni proporcione energía
eléctrica a la unidad, a menos que el tapón del compresor esté
en su lugar y asegurado.
3.
No quite el tapón del compresor hasta que todas las fuentes
eléctricas estén desconectadas y etiquetadas.
4.
Si sospecha que hay una fuga de refrigerante alrededor de los
terminales del compresor, libere y recupere todo el refrigerante
del sistema antes de tocar o alterar el tapón del compresor.
5.
Nunca intente reparar la conexión soldada mientras el sistema
de refrigerante esté con presión.
6.
No use el soplete para quitar ningún componente. El sistema
contiene aceite y refrigerante a presión.
Para quitar un componente, use gafas de protección y proceda
de la siguiente manera:
a. Apague el suministro eléctrico de la unidad e instale la etiqueta
de bloqueo.
b. Alivie y recupere todo el refrigerante del sistema mediante los
orificios de alta y baja presión.
c. Corte la tubería de conexión del componente con un cortador de
tuberías y quite el componente de la unidad.
d. Seque cuidadosamente los adaptadores restantes de la tubería
cuando sea necesario. El aceite se puede encender cuando se
expone a la llama del soplete.
Utilice la lista de verificación del arranque que se proporciona al final de
este libro y proceda de la siguiente manera a fin de inspeccionar y
preparar la unidad para el arranque inicial:
1. Quite los paneles de acceso (consulte la
2. Lea y siga las instrucciones de todas las etiquetas de PELIGRO,
ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN e INFORMACIÓN que hay en
la unidad o que se envían con ella.
3. Realice las siguientes inspecciones:
a. Inspeccione en busca de daños por transporte y manipulación
como tuberías rotas, piezas sueltas, cables desconectados, etc.
b. Inspeccione todas las conexiones de los cables, realizadas en
terreno y en la fábrica. Asegúrese de que las conexiones estén
completas y apretadas.
c. Asegúrese de que los cables no toquen la tubería de refrigerante
ni los bordes metálicos filosos.
d. Inspeccione las aletas del serpentín. Si se dañan durante el envío
y la manipulación, enderece con cuidado las aletas con un peine
para aletas.
15
Fig.
22).
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