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SMU26937
Altura del motor (fondo del barco)
La altura del motor fueraborda afecta a su
eficacia y fiabilidad. Si se monta a una altura
demasiado elevada, puede producirse una
ventilación de la hélice, lo que reducirá la
propulsión debido al deslizamiento excesivo
de la hélice y es posible que las entradas de
agua del sistema de refrigeración no reciban
el suministro de agua adecuado, lo que pue-
de ocasionar una sobretemperatura del
motor. Si el motor está demasiado bajo, la
resistencia del agua (resistencia al avance)
aumentará, lo que reducirá la eficacia y el
rendimiento del motor.
En general, un motor fueraborda deberá
montarse de tal forma que la placa anticavi-
tación quede alineada con el fondo del barco.
La altura óptima del motor fueraborda de-
pende de la combinación barco/motor y del
uso deseado. Las pruebas de funcionamien-
to que se hagan a distintas alturas pueden
facilitar la determinación de la altura óptima
del motor. Para más información sobre la de-
terminación de la altura correcta del motor,
consulte a su concesionario Yamaha o al fa-
bricante del barco.
1. Orificio de ralentí
SCM01635
Asegúrese de que el orificio de ralentí
permanece lo suficientemente alto co-
mo para evitar que el agua entre en el
motor aunque la embarcación esté de-
tenida con la carga máxima.
Una altura inadecuada del motor o los
obstáculos para el suave desplaza-
miento sobre el agua (como podrían ser
el diseño o el estado del barco, o acce-
sorios tales como escaleras o sondas
del peto de popa) pueden crear un ro-
ción de agua en suspensión en el aire
mientras se desplaza el barco. Si el
motor fueraborda funciona continua-
mente en presencia de roción de agua
en suspensión en el aire, podría pene-
trar suficiente agua en el motor a través
de la abertura de admisión de aire de la
capota superior y causar daños graves
en el motor. Elimine la causa del roción
de agua en suspensión en el aire.
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Instalación
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