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SMU35126
Cambio de marcha
SWM00181
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
Caliente el motor antes de introducir una
marcha. Hasta que el motor no está caliente
la velocidad de ralentí puede ser más alta de
lo normal. La palanca de control del digital
electronic control puede accionarse incluso a
altas velocidades del motor. No obstante, el
cambio de marcha no funcionará hasta que
la velocidad del motor haya descendido au-
tomáticamente hasta una velocidad en la que
el cambio de marcha real sea posible. Como
resultado, para un cambio de marcha rápido
podrá existir un retardo de tiempo cuando la
marcha se cambie hasta que la velocidad del
motor haya descendido lo suficiente.
Para salir de punto neutro
1.
Coloque el disparador de interbloqueo
neutro arriba (si éste se encuentra equi-
pado).
2.
Mueva la palanca de control firmemente
hacia delante (para el piñón de avante) o
hacia atrás (para el engranaje de mar-
cha atrás) 22.5° (se nota un punto de
detenida).
22.5
F
N
22.5
R
ZMU05831
Funcionamiento
Para pasar de una marcha (adelante/atrás) a
punto neutro
1.
Cierre el acelerador de modo que el
motor reduzca su velocidad hasta la ve-
locidad de ralentí.
F
2.
Después de que el motor se encuentre a
velocidad de ralentí en marcha, mueva
la palanca de control con firmeza y re-
solución hacia la posición de punto neu-
tro.
SMU31743
Parada del barco
SWM01511
No utilice la función de marcha atrás
para desacelerar o detener la embarca-
ción ya que ello podría hacer que per-
diese el control, saliese proyectado o
chocase contra el volante u otras partes
de la embarcación. Ello podría aumen-
tar el riesgo de lesiones graves. Tam-
R
ZMU05832
N
ZMU05829
62
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