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derecha o a la izquierda aplicando la misma
fuerza.
Si el barco tiende a desviarse a la izquierda
(costado de babor), gire el extremo posterior
de la aleta de compensación al costado de
babor "A" en la figura. Si el barco tiende a
desviarse a la derecha (costado de estribor),
gire el extremo de la aleta de compensación
al costado de estribor "B" en la figura.
SCM00841
La aleta de compensación sirve también
como ánodo para proteger al motor con-
tra la corrosión electroquímica. No pinte
nunca esta aleta porque su función como
ánodo dejaría de ser eficaz.
1. Tapa
2. Perno
3. Aleta de compensación
A
Par de apriete de los pernos:
SMU26342
Soporte del motor elevado para mo-
delo de elevación y trimado del motor
Para mantener el motor fueraborda en la po-
sición elevada, bloquee el soporte del motor
elevado al soporte de fijación.
1
2
1. Soporte del motor elevado
SCM00661
3
No utilice el soporte o la varilla del motor
elevado cuando remolque el barco. El
motor fueraborda podría desprenderse
del soporte debido al movimiento y caer.
Si no se puede remolcar el motor en la
posición normal de marcha, utilice un so-
porte adicional para asegurarlo en posi-
ción elevada.
SMU40762
Palanca de bloqueo de la bandeja
motor
Las palancas de bloqueo de la bandeja
B
motor se utilizan para asegurar la capota su-
perior.
ZMU08077
Componentes
42 N·m (4.2 kgf·m, 31 lb·ft)
1
30
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