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1. Pasador de la hélice
NOTA:
Si la tuerca de la hélice no queda alineada
con el orificio del eje de la hélice después de
apretar al par especificado, siga apretando la
tuerca para alinearla con el orificio.
SMU47100
Sustitución del aceite para engrana-
jes
SWM00801
Asegúrese de que el motor fueraborda
está fijado correctamente al peto de po-
pa o a un soporte estable. Si le cae en-
cima el motor fueraborda, podría sufrir
graves lesiones.
No pase nunca bajo la cola mientras el
motor esté elevado, aunque esté blo-
queado el soporte o la varilla del motor
elevado. Podrían producirse graves le-
siones si cayese accidentalmente el
motor fueraborda.
(1) Incline el motor fueraborda de tal forma
que el tornillo de drenaje de aceite para
engranajes esté situado en el punto más
bajo posible.
(2) Coloque un recipiente adecuado debajo
de la caja de engranajes.
(3) Extraiga el tornillo de drenaje de aceite
para engranajes y la junta. El tornillo es
magnético, por lo que es normal que ha-
ya una pequeña cantidad de partículas
metálicas en el extremo del tornillo. Sim-
plemente, elimínelas. PRECAUCIÓN:
1
Si existe una cantidad excesiva de
partículas de metal en el tornillo mag-
nético de vaciado de aceite para en-
granajes, ello puede indicar un pro-
blema de la unidad inferior. Consulte
ZMU06956
con su concesionario Yamaha.
1. Tornillo de drenaje del aceite para engranajes
2. Junta
NOTA:
Utilice siempre juntas nuevas. No vuelva a
utilizar las juntas usadas.
(4) Retire el tapón del nivel de aceite y la
junta para drenar por completo el aceite.
PRECAUCIÓN: Compruebe el aceite
para engranajes usado una vez vacia-
do. Si el aceite para engranajes tiene
un aspecto lechoso o si contiene
agua o una gran cantidad de partícu-
las de metal, la caja de engranajes po-
dría estar dañada. Encargue a un con-
cesionario Yamaha la comprobación
y la reparación del motor fueraborda.
[SCM00714]
Mantenimiento
[SCM01901]
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