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SMU47032
Inspección de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor. El estado de la bujía puede indicar el
estado del motor. Por ejemplo, si la porcela-
na del electrodo central es muy blanca, ello
podría indicar una fuga de aire de admisión o
un problema de carburación en ese cilindro.
No intente diagnosticar problemas usted
mismo. Lleve el motor fueraborda a un con-
cesionario Yamaha. Debería extraer y com-
probar periódicamente la bujía, ya que el ca-
lor y los depósitos harán que la bujía se es-
tropee y erosione gradualmente.
Para extraer la bujía
(1) Saque el cable de la bujía del soporte.
1. Cable de bujía
2. Soporte
3. Pipeta de bujía
(2) Saque de la bujía la pipeta.
(3) Retire la bujía. ¡ADVERTENCIA! Cuan-
do retire o instale una bujía, tenga cui-
dado de no dañar el aislamiento. Un
aislamiento dañado podría generar
chispas externas, lo cual podría pro-
vocar una explosión o un incendio.
[SWM00562]
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Para comprobar la bujía
(1) Compruebe el estado de la bujía. Si el
deterioro del electrodo resulta excesivo
o si los depósitos de carbón u otros de-
pósitos son excesivos, sustituya la bujía
con la bujía especificada.
Bujía estándar:
LKR6E-9N
(2) Mida la holgura de la bujía con una galga
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de espesores. Si la holgura de la bujía no
se encuentra dentro de la especifica-
ción, sustituya la bujía con la bujía es-
pecificada.
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1. Huelgo de la bujía
2. Número de referencia de la bujía
3. Marca de D.I. de la bujía (NGK)
Holgura de la bujía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Mantenimiento
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ZMU08699
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