Vetus ZWB25RES Guia De Inicio Rapido página 7

Anello di tenuta dell'asse portaelica di riserva 'ZWB25RES, ZWB30RES'
Sostituzione dell'anello di
tenuta dell'asse portaelica
N.B. I numeri si riferiscono ai numeri riportati
nel disegno.
Attenzione
Mai smontare l'anello di tenuta quan-
do la barca si trova ancora in acqua!
1
Svitare i 2 fermi tramite i quali la sospensio-
ne interna è fissata al manicotto in gomma.
Togliere il tubo di gomma per l'accesso del-
l'acqua e rimuovere la sospensione interna
tramite l'anello di tenuta dell'asse portaeli-
ca.
2
Svitare i dadi e togliere il vecchio anello di
tenuta dalla sospensione interna. Togliere
eventualmente il prodotto lubrificante (gras-
so) vecchio e pulire la sospensione interna.
3
Oltre alla lubrificazione dell'anello di tenuta
con l'acqua, si può applicare un prodotto
lubrificante (grasso) fra le due linguette del-
l'anello di tenuta.
A questo scopo la parte in gomma* dell'as-
se portaelica deve essere forata, fra le 2 lin-
guette;
• Togliere la vite (M6) con la riparella in
fibra dall'alloggio della sospensione.
• Servendosi di un punteruolo, praticare
un foro nella gomma dell'anello di tenu-
ta, passando attraverso il foro della vite.
Fare attenzione a non danneggiare le lin-
guette.
• Rimontare temporaneamente la vite nel
foro con la riparella.
* La parte in gomma è vulcanizzata in
quella in bronzo e non può essere
estratta.
4
Pulire l'asse portaelica nel punto in cui si
inserisce nella sospensione e nell'anello di
tenuta.
Ingrassare l'asse portaelica e le linguette
dell'anello di tenuta.
Utilizzare esclusivamente il grasso in dota-
zione! Gli altri tipi di grasso potrebbero dan-
neggiare l'anello di tenuta, il manicotto
oppure la sospensione in gomma.
7
5
Montare il nuovo anello di tenuta sulla
sospensione interna (tensione dei dadi ca.
4 Nm).
6
Applicare nell'anello di tenuta l'utensile di
montaggio. Questo evita che le linguette
dell'anello di tenuta vengano danneggiate
durante il montaggio dell'anello di tenuta
sull'asse.
Assicurarsi che la parte finale dell'asse
portaelica e un'eventuale scanalatura
oppure fori nell'asse siano privi di bave.
I danni alle linguette dell'anello di tenuta
provocano perdite!
7
Collocare la sospensione interna con l'anel-
lo di tenuta e l'utensile di montaggio sul-
l'asse portaelica e farli scorrere nel mani-
cotto. Avvitare i fermi (tensione 4-5 Nm).
8
A Togliere l'utensile di montaggio con un
movimento rotatorio, per evitare che le
linguette si posizionino in modo errato.
B Rimuovere la vite con la riparella e riem-
pire questo spazio di grasso per ca. il
50% (ca. 1 cm
mente il grasso in dotazione! Montare la
vite e la riparella (tensione ca. 5 Nm).
C Applicare il tubo di gomma per l'accesso
per l'acqua.
Dopo il varo
Immediatamente dopo il varo controllare l'a-
nello di tenuta, i collegamenti del manicotto di
gomma ed i collegamenti del tubo di gomma
per sincerarsi che non ci siano perdite.
Innanzitutto può risultare necessario togliere
l'aria. A questo scopo staccare il tubo di
gomma dalla sospensione interna finché non
inizierà a scorrere l'acqua.
Aprire sempre il portello (dopo lo skimmer)
prima di iniziare la navigazione.
Durante la navigazione controllare la tempera-
tura dell'anello di tenuta e sincerarsi che non ci
siano perdite. Un'alta temperatura indica la
presenza insufficiente di acqua per la lubrifica-
zione ed il raffreddamento!
ITALIANO
3 ). Utilizzare esclusiva-
3.0302