Ajuste De Los Faros; Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Mantenimiento De Los Neumáticos; Inspección De Los Componentes De La Dirección Y La Suspensión - Toro Workman MDX Manual Del Operador

Figura 55
1. Conector rápido
2. Hueco del parachoques
3. Tornillo de ajuste
4. Retire los conectores rápidos que sujetan el faro
al soporte del faro
Nota:
Guarde todas las piezas para la
instalación del faro nuevo.
5. Retire el faro desplazándolo hacia adelante
y pasándolo por el hueco del parachoques
delantero (Figura
6. Introduzca el faro nuevo a través del hueco del
parachoques (Figura
Nota:
Asegúrese de que las clavijas quedan
alineadas con los taladros del soporte de
montaje, detrás del parachoques.
7. Sujete el conjunto del faro con los conectores
rápidos que se retiraron en el paso 4.
8. Conecte el conector eléctrico del arnés de
cables al conector del conjunto de la lámpara
(Figura 55).
9. Ajuste los faros para orientar las haces según se
desee; consulte Ajuste de los faros (página

Ajuste de los faros

Utilice el procedimiento siguiente para ajustar la
posición de las haces de luz después de cambiar o
reinstalar un faro.
1. Gire la llave a la posición de E
encienda los faros.
2. En la parte trasera del faro, gire los tornillos de
ajuste (Figura 55) para pivotar el conjunto y
ajustar de la posición del haz de luz.
4. Faro
5. Conjunto de la lámpara
6. Conector eléctrico del
arnés
(Figura 55).
55).
55).
NCENDIDO
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Mantenimiento de los
neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
Cada 100 horas—Apriete las tuercas de las
ruedas.
g036873
1. Inspeccione los neumáticos y las llantas en
busca de señales de daños y desgaste.
Nota:
como golpear un bordillo, pueden dañar un
neumático o una llanta y afectar a la alineación
de las ruedas, así que después de un incidente
usted debe inspeccionar los neumáticos.
2. Apriete las tuercas de las ruedas a entre 108
y 122 N·m.
Inspección de los
componentes de la
dirección y la suspensión
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
Con el volante centrado
a la izquierda o a la derecha. Si gira el volante
más de 13 mm a la izquierda o a la derecha y los
neumáticos no giran, compruebe que los siguientes
componentes de dirección y suspensión no están
45).
sueltos o dañados:
•
Unión entre la columna de dirección y la cremallera
Importante:
integridad del retén del eje del piñón
57).
•
Barras de acoplamiento de la cremallera de
dirección
y
45
horas—Compruebe la condición de
los neumáticos y las llantas.
Los incidentes en la operación, tales
horas—Inspeccione los
componentes de la dirección
y la suspensión en busca de
componentes sueltos o dañados.
(Figura 56), gire el volante
Inspeccione la condición y la
(Figura