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● Las palabras de advertencia DO NOT OPEN WHEN HOT (No abra
cuando está caliente) sobre el tapón de presión del sistema de enfria-
miento son una precaución de seguridad. Nunca agregue refrigerante
cuando el motor está caliente. No afloje ni quite el tapón para enfriar
un motor sobrecalentado. El calor hace que aumente la presión en el
sistema de enfriamiento. Para evitar quemaduras o lesiones, no quite
el tapón mientras el sistema esté caliente o bajo presión.
● No use un tapón de presión del sistema de enfriamiento diferente al
especificado para su vehículo. Lo anterior puede ocasionar daños per-
sonales o al motor de su vehículo.
Desecho del refrigerante del motor
El refrigerante de motor con base de etilenglicol es una sustancia que re-
quiere un desecho adecuado. Acuda con las autoridades locales para deter-
minar las reglas de desecho en su comunidad. No almacene refrigerante de
motor basado en etileno glicol en recipientes abiertos ni lo deje en charcos
en el piso. Evite que lo ingieran los animales o los niños. Si lo ingiere un
niño, llévelo de inmediato con un médico.
Nivel de refrigerante
Motores 2.4L - La botella del refrigerante usa un método visual rápido para
determinar si el nivel de refrigerante es adecuado, con el motor funcionando
en ralentí y la temperatura de funcionamiento de caliente a normal, el nivel
del refrigerante debe estar entre las líneas "ADD" (añadir) y "FULL" (lleno),
señaladas en la botella.
Motores 3.6L (si así está equipado)- El nivel de refrigerante en la botella a
presión debe estar entre el rango de "COLD" (frío) y "FULL" (lleno) con el
motor frío.
El radiador por lo general se conserva completamente lleno, así que no
es necesario quitarle el tapón a menos que se esté revisando el punto de
congelamiento del refrigerante o se esté cambiando el refrigerante. Siempre
y cuando la temperatura de funcionamiento del motor sea satisfactoria, la
botella de refrigerante debe revisarse una vez al mes. Si es necesario aña-
dir refrigerante para conservar el nivel correcto, éste deberá ser vertido en
la botella. No llene de más.
Puntos que debe recordar
NOTA: Cuando se para el vehículo después de recorrer algunos kilómetros,
puede ser que observe vapor proveniente del frente del compartimiento del
motor. Esto es normalmente resultado de la humedad por la lluvia, nieve o hu-
medad acumulada en el radiador que se está evaporando cuando abre el ter-
mostato para permitir que entre refrigerante caliente al radiador.
Si después de examinar el compartimiento del motor no hay evidencia de
fugas en el radiador o las mangueras, podrá conducir su vehículo sin mayor
problema. El vapor desaparecerá rápidamente.
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