Para prevenir daños al motor de arranque, no de marcha al motor por más
de 25 segundos a la vez� Espere 60 segundos antes de volver a intentar�
Después del arranque
La velocidad de marcha mínima es controlada automáticamente y disminui-
rá conforme se caliente el motor�
CALENTADOR DEL BLOQUE DEL MOTOR (SI ASÍ
ESTÁ EQUIPADO)
El calentador del bloque del motor calienta el anticongelante del motor y
permite arranques más rápidos en clima frío� Conecte el cable a una toma
eléctrica estándar de 110-115 voltios con un cable de extensión de tres con-
ductores con conexión a tierra� Este debe conectarse al menos durante una
hora para tener un efecto adecuado en el motor.
El cable del calentador del bloque se ata debajo del cofre, entre el conjunto
de los faros y el módulo de energía totalmente integrado (caja de fusibles)
del lado del conductor del vehículo.
Recuerde desconectar el cable antes de conducir� Dañar el cable eléctrico
de 110-115 voltios podría ocasionar que alguien se electrocute�
RECOMENDACIONES SOBRE EL ASENTAMIENTO
DEL MOTOR
No se requiere un largo periodo de asentamiento para el motor y el tren
motriz (transmisión y eje) en su vehículo.
Conduzca moderadamente durante los primeros 500 km (300 millas)� Des-
pués de los primeros 100 km (60 millas), son recomendables las velocida-
des hasta 80 o 90 km/h (50 o 55 mph).
En velocidad de crucero, las aceleraciones breves con el pedal del acelera-
dor totalmente pisado, dentro de los límites de las leyes de tráfico locales,
contribuyen a un buen asentamiento� La aceleración total con un rango de
velocidad bajo puede ser dañina y se debe evitar�
El aceite del motor instalado en la fábrica es un lubricante de alta calidad del
tipo conservador de energía� Los cambios de aceite deben ser consistentes
con las condiciones climáticas anticipadas en las que se operará el vehícu-
lo. Para ver la viscosidad y los grados de calidad recomendados, refiérase
a "Procedimientos de mantenimiento" en "Mantenimiento de su vehículo".
Nunca se deben usar aceites no detergentes ni aceites minerales puros
en el motor o puede causarle daño�
NOTA: Un motor nuevo puede consumir algo de aceite durante los primeros
miles de kilómetros (millas) de operación� Esto se debe considerar como una
parte normal del asentamiento y no interpretarse como una indicación de un
problema. Verifique frecuentemente el nivel del aceite del motor durante el pe-
riodo de asentamiento y agregue de ser necesario�
ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
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