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Utilizar un líquido de transmisión diferente al recomendado por el fabri-
cante podría causar el deterioro en la calidad de cambios de la transmi-
sión y/o vibración del convertidor de torsión. El uso de un líquido para la
transmisión diferente al recomendado por el fabricante provocará cam-
bios más frecuentes de líquido y filtro. Para mayor información consulte
"Líquidos, lubricantes y partes genuinas" en "Mantenimiento de su
vehículo".
Aditivos especiales
El líquido para transmisión automática (ATF) es un producto de ingeniería y
su desempeño se podría afectar por aditivos complementarios. Por lo tanto,
no agregue ningún aditivo líquido a la transmisión. La única excepción a
esta política es el uso de tintes especiales para ayudar en la detección de
fugas de líquido. Además, evite el uso de selladores para la transmisión, ya
que éstos pueden afectar adversamente los sellos.
No utilice químicos en su transmisión ya que pueden dañar los compo-
nentes. Este tipo de daño no está cubierto por la Garantía Limitada de
Vehículos nuevos.
Comprobación del nivel de líquido - vehículos transmisión automáti-
ca de cuatro velocidades (si así está equipado)
Realice el siguiente procedimiento para comprobar adecuadamente el nivel
de líquido de la transmisión automática.
1. Estacione el vehículo en un área en suelo nivelado.
2. Haga funcionar el motor en ralentí durante un mínimo de 60 segundos y
déjelo encendido para el resto del proceso.
3. Aplique firmemente el freno de estacionamiento.
4. Coloque el selector de cambios de velocidades momentáneamente en
cada posición de velocidad, terminando con la palanca en PARK (esta-
cionamiento).
5. Limpie el área alrededor de la varilla medidora para eliminar la posibili-
dad de que entre suciedad a la transmisión.
6. Retire la varilla medidora y determine si el líquido está caliente o frío.
También puede leer la temperatura del líquido de la transmisión usan-
do la pantalla del tablero de instrumentos. El líquido caliente está apro-
ximadamente a 82°C (180°F), (temperatura de funcionamiento normal
después que se ha conducido por lo menos 24 km (15 millas). El líquido
caliente no se puede mantener cómodamente entre la punta de los de-
dos. El líquido frío está a una temperatura inferior a los 27°C (80°F).
7. Limpie la varilla medidora y vuelva a insertarla hasta que asiente. Luego,
retire la varilla medidora y fíjese en el líquido por los dos lados. La lectura
del líquido solo es válida si hay una marca solida de aceite por los dos
lados de la varilla. Verifique que los orificios en la varilla estén llenos del
líquido, si el nivel actual está por encima o por debajo de los orificios.
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¡PRECAUCIÓN!
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